Vendredi 2 mai 2008
CITROËN remporte l'édition 1959 du rallye de Monte Carlo
Pour ma part, je ne connaissais pas l'histoire de cette victoire. je la découvre dans le fascicule joint :
Paul COLTELLONI, avec à ses côtés Pierre ALEXANDRE et Claude DESROSIERS, remporte le rallye au volant de la CITROËN ID 19.... de sa femme !

D'après le fascicule toujours, SIMCA qui est arrivé deuxième au général, et premier de sa catégorie, commence à "communiquer" sur cet excellent classement d'une manière suffisamment ambigüe pour que le public puisse croire que c'est SIMCA qui a remporté le rallye. C'est pour cette raison que CITROËN se décide finalement à communiquer à sont tour sur sa victoire, histoire de remettre les pendules à l'heure en quelque sorte !
On était en 1959...
Autres temps, autres moeurs !
Par ailleurs, il est intéressant de noter au passage que s'il y a trois noms pour l'équipage, ça signifie que le troisième est assis à l'arrière.
D'après les photos de la vraie auto qui figurent dans le fascicule (numéro 57 de la première série consacrée au rallye de Monte Carlo), la miniature semble fidèle.
Tout ceci vous inspire des commentaires? Voire des rectifications? Je sais que tout ce qui est dit dans les fascicules n'est pas forcément exact.
D'avance MERCI !
Pour ma part, je ne connaissais pas l'histoire de cette victoire. je la découvre dans le fascicule joint :
Paul COLTELLONI, avec à ses côtés Pierre ALEXANDRE et Claude DESROSIERS, remporte le rallye au volant de la CITROËN ID 19.... de sa femme !

D'après le fascicule toujours, SIMCA qui est arrivé deuxième au général, et premier de sa catégorie, commence à "communiquer" sur cet excellent classement d'une manière suffisamment ambigüe pour que le public puisse croire que c'est SIMCA qui a remporté le rallye. C'est pour cette raison que CITROËN se décide finalement à communiquer à sont tour sur sa victoire, histoire de remettre les pendules à l'heure en quelque sorte !
On était en 1959...
Autres temps, autres moeurs !
Par ailleurs, il est intéressant de noter au passage que s'il y a trois noms pour l'équipage, ça signifie que le troisième est assis à l'arrière.
D'après les photos de la vraie auto qui figurent dans le fascicule (numéro 57 de la première série consacrée au rallye de Monte Carlo), la miniature semble fidèle.
Tout ceci vous inspire des commentaires? Voire des rectifications? Je sais que tout ce qui est dit dans les fascicules n'est pas forcément exact.
D'avance MERCI !



