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miniatures autos hors presse
Samedi 31 mars 2007
En kiosques: deux nouvelles revues
intéressantes, bien conçues:
intéressantes, bien conçues:
Camions d'hier et d'aujourd'hui
On en est déjà au n°2:
La couverture du numéro 1 était consacrée au BERLIET T 100... prochainement en miniature!
Et TRACTORAMA:
Le n°3 va bientôt paraître:
Deux revues très intéressantes !
Pour savoir où trouver ces revues près de chez soi, une adresse de site:
Site: "où trouver la presse"
Bonne lecture à tous et n'hésitez pas à venir dire ce que vous en pensez !
Dimanche 6 mai 2007
Voici une belle miniature de l'AUDI R8 proposée par MINICHAMPS depuis plusieurs semaines:
Si la miniature est jolie, la voiture à l’échelle 1 ne manque pas d’atouts comme l’explique un excellent article de Thierry ETIENNE paru dans LE FIGARO du vendredi 4 mai, page 36, article auquel je vous invite à vous reporter.
Pour ceux qui ne le pourront pas, sachez que les notes qui suivent sont pour la plupart des extraits de cet article :
Avec le coupé R 8, AUDI surprend pour plusieurs raisons :
« Non contente de rivaliser avec BMW et MERCEDES, la firme aux quatre anneaux ambitionne désormais, avec l’époustouflant coupé R8, d’intégrer le cénacle des constructeurs de voitures de sport. Quitte à se retrouver face à son principal actionnaire. »
Par ailleurs, PORSCHE a récemment augmenté sa participation dans le groupe VOLKSWAGEN au point de devenir le principal actionnaire. « Le Petit Poucet Porsche préside désormais aux destinées du géant VOLKSWAGEN, et par là même à celles d’AUDI . »
« AUDI investit le créneau des coupés d’exception. C’est ainsi qu’est née la R8, un puissant coupé sculpté dans l’aluminium dont les 420 pur-sangs ne demandent qu’à se cabrer. »
« Le président du groupe VOLKSWAGEN n’est autre que Ferdinand PIËCH, petit-fils de Ferdinand PORSCHE, à l’initiative du rapprochement entre les deux marques. »
« Avec son V8 en position centrale arrière, le coupé R8 est un strict deux places tandis que le 6 cylindres en porte-à-faux arrière de la 911 autorise une configuration 2+2 places. «
« Le V8 4,2 l du coupé R8 est emprunté à la berline RS4. Ce 8 cylindres à injection directe est un modèle de souplesse et son allonge est remarquable. AUDI annonce le 0 à 200 km / h en 14,9 secondes et une vitesse de pointe de 301 km/h. A noter que c’est la première fois qu’AUDI rompt l’engagement de ne pas commercialiser de modèles roulant à plus de 250 km/h. »
« Tarif de base : 106 900 €. Si on la personnalise, on frise les 130 000 €. »
« AUDI prévoit pour les clients qui le souhaitent une livraison sur le circuit du Castellet agrémentée de quelques cours de pilotage. Des journées circuits seront proposées tout au long de l’année. Comme en propose PORSCHE France. »
Ce coupé AUDI présente encore bien d’autres qualités. À tel point que l’auteur de l’article, Thierry ETIENNE, conclut en disant que si les clients de chez PORSCHE sont fidèles, à partir du 24 mai, date du lancement de ce coupé R8, leur fidélité risque d’être mise à rude épreuve…
à vous lire...
Si la miniature est jolie, la voiture à l’échelle 1 ne manque pas d’atouts comme l’explique un excellent article de Thierry ETIENNE paru dans LE FIGARO du vendredi 4 mai, page 36, article auquel je vous invite à vous reporter.
Pour ceux qui ne le pourront pas, sachez que les notes qui suivent sont pour la plupart des extraits de cet article :
Avec le coupé R 8, AUDI surprend pour plusieurs raisons :
« Non contente de rivaliser avec BMW et MERCEDES, la firme aux quatre anneaux ambitionne désormais, avec l’époustouflant coupé R8, d’intégrer le cénacle des constructeurs de voitures de sport. Quitte à se retrouver face à son principal actionnaire. »
Par ailleurs, PORSCHE a récemment augmenté sa participation dans le groupe VOLKSWAGEN au point de devenir le principal actionnaire. « Le Petit Poucet Porsche préside désormais aux destinées du géant VOLKSWAGEN, et par là même à celles d’AUDI . »
« AUDI investit le créneau des coupés d’exception. C’est ainsi qu’est née la R8, un puissant coupé sculpté dans l’aluminium dont les 420 pur-sangs ne demandent qu’à se cabrer. »
« Le président du groupe VOLKSWAGEN n’est autre que Ferdinand PIËCH, petit-fils de Ferdinand PORSCHE, à l’initiative du rapprochement entre les deux marques. »
« Avec son V8 en position centrale arrière, le coupé R8 est un strict deux places tandis que le 6 cylindres en porte-à-faux arrière de la 911 autorise une configuration 2+2 places. «
« Le V8 4,2 l du coupé R8 est emprunté à la berline RS4. Ce 8 cylindres à injection directe est un modèle de souplesse et son allonge est remarquable. AUDI annonce le 0 à 200 km / h en 14,9 secondes et une vitesse de pointe de 301 km/h. A noter que c’est la première fois qu’AUDI rompt l’engagement de ne pas commercialiser de modèles roulant à plus de 250 km/h. »
« Tarif de base : 106 900 €. Si on la personnalise, on frise les 130 000 €. »
« AUDI prévoit pour les clients qui le souhaitent une livraison sur le circuit du Castellet agrémentée de quelques cours de pilotage. Des journées circuits seront proposées tout au long de l’année. Comme en propose PORSCHE France. »
Ce coupé AUDI présente encore bien d’autres qualités. À tel point que l’auteur de l’article, Thierry ETIENNE, conclut en disant que si les clients de chez PORSCHE sont fidèles, à partir du 24 mai, date du lancement de ce coupé R8, leur fidélité risque d’être mise à rude épreuve…
à vous lire...
Dimanche 17 juin 2007
Apparition sans trop d'attente dans le commerce traditionnel de la 908 Test Car de chez SPARK !
Très réussie. Nous verrons ce qu'elle réussira à "faire" ce dimanche au Mans...
Je la trouve presque plus belle toute en noir qu'avec du rouge et du blanc, mais il faut bien des sponsors, c'est normal, de nos jours. Tant pis, si la peinture augmente un peu le poids de l'auto...
Croisons les doigts.
Très réussie. Nous verrons ce qu'elle réussira à "faire" ce dimanche au Mans...
Je la trouve presque plus belle toute en noir qu'avec du rouge et du blanc, mais il faut bien des sponsors, c'est normal, de nos jours. Tant pis, si la peinture augmente un peu le poids de l'auto...
Croisons les doigts.
Vendredi 28 novembre 2008
Dans la série du CITROËN Type H est paru en numéro 3 le modèle Type HY - 1963 - 1500 KG Plateau-cabine "EDF"
Nous ne serions pas complet si nous ne mentionnions pas ce modèle "dérivé":
Cliquer sur les photos pour les agrandir dans une nouvelle fenêtre
En effet l'association Miniateg43, qui regroupe les amateurs et collectionneurs de véhicules EDF GDF, propose pour
cette fin d'année le célèbre CITROËN Type "H" plateau élevateur fabriqué en exclusivité par Eligor pour Miniateg43 à 400 exemplaires, son prix de vente est de 29 euros port compris, nous dit
Brice, le président de l'association.
Si vous souhaitez vous procurer ce modèle réduit, vous pouvez contacter Miniateg43
ou par mail:
miniateg43@voila.fr
ou par courrier:
Miniateg43
Quartier de la dame
26740 SAUZET
Espérant avoir rendu service aux amateurs de CITROËN Type H, ou de véhicules EDF GDF... Merci à eux de venir nous dire ce qu'ils pensent de la miniature une fois
qu'ils l'auront reçue.
Lundi 2 février 2009
Je viens d’être contacté par l'association miniateg43 qui souhaite diffuser l’information suivante:
L’association miniateg 43, qui regroupe les amateurs et collectionneurs de véhicules EDF GDF, a lancé à la mi-janvier 2009 une souscription auprès de ses membres pour un J9 EDF dépannage dont voici des photos du prototype:
Cliquer sur les photos pour les agrandir dans une nouvelle fenêtre
Cette miniature sera disponible autour de la mi-mai 2009.
Le prix est de 39 euros port compris (pour la métropole).
Vous pouvez demander un bon de souscription :
ou par mail:
miniateg43@voila.fr
ou par courrier:
Miniateg43
Quartier de la dame
26740 SAUZET
Je serai complet, ou à peu près, en ajoutant que le fabricant est NOREV, que c’est une exclusivité pour le club miniateg 43, et qu’il sera fabriqué à 408 exemplaires au total, pas un de plus.
Pour mémoire, j’ajouterai que cette association s’est faite connaître récemment en proposant un Type H EDF GDF plateau + échelle de chez ELIGOR (voir autre post sur ce même bog).
Vous pouvez laisser un commentaire si vous le désirez...
L’association miniateg 43, qui regroupe les amateurs et collectionneurs de véhicules EDF GDF, a lancé à la mi-janvier 2009 une souscription auprès de ses membres pour un J9 EDF dépannage dont voici des photos du prototype:
Cliquer sur les photos pour les agrandir dans une nouvelle fenêtre
Cette miniature sera disponible autour de la mi-mai 2009.
Le prix est de 39 euros port compris (pour la métropole).
Vous pouvez demander un bon de souscription :
ou par mail:
miniateg43@voila.fr
ou par courrier:
Miniateg43
Quartier de la dame
26740 SAUZET
Je serai complet, ou à peu près, en ajoutant que le fabricant est NOREV, que c’est une exclusivité pour le club miniateg 43, et qu’il sera fabriqué à 408 exemplaires au total, pas un de plus.
Pour mémoire, j’ajouterai que cette association s’est faite connaître récemment en proposant un Type H EDF GDF plateau + échelle de chez ELIGOR (voir autre post sur ce même bog).
Vous pouvez laisser un commentaire si vous le désirez...
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