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19 septembre 2011 1 19 /09 /septembre /2011 18:05
Séries paraissant ou étant parue
en Espagne consacrées à nos chères voitures 
 Nuestros queridos coches

 

 
 
 
 
Cliquer sur les photos pour les agrandir


N°01: SEAT 1500 1971
N°02: RENAULT 8TS 1968
N°03: CITROÊN DS 19 1957
N°04: RENAULT 5 1972
N°05: SEAT 600 1957
N°06: SIMCA 1000 1966
N°07: RENAULT 4L 1964
N°08: SEAT 850 COUPE 1967
N°09: RENAULT 4/4 1954
N°10: CITROEN 2CV 1957
N°11: SEAT 127 1972
N°12: RENAULT DAUPHINE 1961
N°13: MINI COOPER 1300 1974
N°14: SEAT 1430 ESPECIAL 1600 1969
N°15: VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1960
N°16: RENAULT 12 1970
N°17: SIMCA 1200 1971
N°18: CITROEN MEHARI 1970
N°19: CITROEN DYANE 6 1970
N°20: SEAT 850 1967
N°21: DKW KOMBI 1954
N°22: SEAT 124 SPORT 1971
N°23: PEGASO Z102 1952
N°24: SEAT 1400B 1957
N°25: CITROEN TRACTION 1949
N°26: DODGE DART 1966
N°27: SEAT PANDA 1980
N°28: MERCEDES 180D 1957
N°29: BISCUTER VOISIN 1954
N°30: CITROEN 2CV FURGONETA AZU 1959
N°31: FIAT 500 C TOPOLINO 1949
N°32: ISO ISETTA 1955
N°33: SEAT 850 SPORT SPIDER 1970
N°34: PEUGEOT 203 1960
N°35: SEAT 132 1973
N°36: RENAULT FASA 6 1970
N°37: SEAT 128 1977
N°38: FORD FIESTA 1972
N°39: SEAT 1200/1430 SPORT 1976
N°40: CITROEN GS 1971
N°41: LAND ROVER SII 1958
N°42: SEAT 1500 FAMILIAR 1970
N°43: RENAULT 10 1967
N°44: MORRIS 1100 1967
N°45: PEUGEOT 504 1969
N°46: CITROEN AMI6
N°47: CITROEN SM
N°48: SEAT 133 1975
N°49: CHRYSLER 180 1978
N°50: RENAULT ALPINE A110 1977
N°51: SEAT 131 1976
N°52: RENAULT FREGATE 1954
N°53: VOLKSWAGEN KOMBI 1969
N°54: PEUGEOT 404 1962
N°55: DKW F1000L 1968
N°56: CITROEN DS19 BREAK 1960
N°57: PEUGEOT 403 - 1956

57 403 0 57 403 1 57 403 2 57 403 3 57 403 4

   
miniature à rapprocher du même modèle paru au Portugal et de celui paru en France


N°58: AUSTIN HEALEY SPRITE FROGEYE 1959
N°59: DYANE 6 400 1978
N°60: SIATA FORMICHETA 1963

 

Série terminée

 

 



 édito - le neuf de la semaine             Plan du site

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19 septembre 2011 1 19 /09 /septembre /2011 17:36
Série paraissant ou étant parues
en Espagne
consacrée aux
Seat  

 

Modèles paru ou à paraitre:

 

N°01 Seat 124 L (1969)
N°02 Seat Ibiza Sport Coupé (2008)
N°03 Seat 850-E (1966)
N°04 Seat 1400 C (1960)
N°05 Seat Córdoba TDi (1994)
N°06 Seat 800 (1963)
N°07 Seat León (2006)
N°08 Seat Exeo Gran Vía (2009)
N°09 Seat 1400-A (1954)
N°10 Seat Toledo GLX (1991)
N°11 Seat Altea Stylance 1.6 (2004)
N°12 Seat 1200 Sport (1975)
N°13 Seat Toledo TSi (2004)
N°14 Seat 124 Sport 1600 (1970)
N°15 Seat Ibiza FR (2002)
N°16 Seat Fura Crono (1983)
N°17 Seat León Reference (1999)
N°18 Seat 127 CL (1977)
N°19 Seat Ibiza Cupra 160cv (2003)
N°20 Seat 1430 FD 70cv (1969)
N°21 Seat Alhambra (2001)
N°22 Seat Toledo II (1998)
N°23 Seat Arosa 1.4L (20019
N°24 Seat 132-2000 (1978)
N°25 Seat 850 Sport Spider (1969)
N°26 Seat Altea Freetrack (2009)
N°27 Seat Ronda Crono (1982)
N°28 Seat 600-L Especial (1972)
N°29 Seat Córdoba II (2002)
N°30 Seat Ibiza GLX 1.5 (1984)
N°31 Seat 1430 Especial 1600 Familiar (1974)
N°32 Seat Marbella (1982)
N°33 Seat Ritmo 75 CLX (1979)
N°34 Seat Trans (1984)
N°35 Seat 128 Coupé 1100 (1977)
N°36 Seat 133 (1974)
N°37 Seat 1500 Bifaro (1969)
N°38 Seat 131-1600 (familiar) (1977)
N°39 Siata Formicheta (1963)
N°40 Seat Málaga GLX (1986)
N°41 Seat 1500 Pick-up (1968)
N°42 Seat 850 Sport Coupé (1967)
N°43 Seat 127 (1972)
N°44 Seat Fura (1981)
N°45 Seat 1400-B (1956)
N°46 Seat 124D Especial 1430 (1977)
N°47 Seat Panda (1980)
N°48 Seat 1500 (1963)
N°49 Seat 131E-1600 (1975)
N°50 Seat 600N (1957)

 

Liens vers cette série : ici 

 

 

 

 

Site ALTAYA espagnol

 



 édito - le neuf de la semaine             Plan du site
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19 septembre 2011 1 19 /09 /septembre /2011 17:32
Série paraissant ou étant parues
en Espagne
consacrée aux
Seat Sportives

 

 

 

N°01 Ibiza Kit Car - Harri Rovanperä, Juha Repo, RAC RALLY 1996
N°02 León WTCC - Jordi Gené, WTCC 2006
N°03 1430-1800 Gr. 4 1977 Salvador Servià - Jordi Sabater - Rally Montecarlo
N°04 Cordoba WRC EVO 3 - Salvador Cañellas - Alberto Sanchis/ Rally RACC 2001
N°05 Ibiza Bimotor Proto 1 - Josep Maria Servià, Lluis Corominas, Rally de Tierra de Lloret de Mar 1988 + Fascículo 5
N°06 124 Sport - Manuel Juncosa, M. Salas - Rallye Vasco-Navarro 1971
N°07 Seat 124/2000 Grupo 2 - Salvador Cañellas, Campeonato de España de Turismos 1979
N°08 Fiat 131 Abarth - Salvador Servià, Rally de Montecarlo 1979
N°09 León TDi - Jason Plato - BTCC 2008
N°10 Marbella Proto - Antoni Rius, Rally de Toledo 1989
N°11 1400 B - Juan Fernández, III Copa Montjuich de Coches Sport, 1957
N°12 Córdoba WRC - Toni Gardemeister, Rally Nueva Zelanda 1999
N°13 Seat 124/2100 Proto Grupo 5 - Antonio Zanini, Rally Costa del Sol, 1977
N°14 Fura Chrono - «Kuru» Villacieros, Copa Fura, 1983
N°15 Ibiza TDi Gr. N - Joan Font, Rally de Salamanca 2003
N°16 Ibiza 1.5 GLX Gr. B - Jose Luis Graña, Rally Cataluña 1986
N°17 850 Coupé Grupo 1 - Antonio Pérez Sutil, Rally de Oviedo, 1967
N°18 Toledo Cupra ETCC - Jordi Gené, 2003
N°19 Ibiza Junior Gr.A - Dani Solá, Rally de Orense 2000
N°20 131 Grupo 5 - Martín Cantero, Campeonato de España de Turismos 1981
N°21 Córdoba WRC EVO III - Àlex Crivillé, Campeonato de España de Rallies de Tierra 2006
N°22 TOLEDO MARATHON 1994
N°23 1430-1600 1970
N°24 MARBELLA COPA 1991
N°25 LEON SUPERCOPA 2004
N°26 DAKAR Tdi 2002
N°27 TOLEDO GT 2003
N°28 CÓRDOBA SILHOUETE 2003
N°29 FURA CRONO 1983
N°30 1430-1800 Gr.5 1973
N°31 TOLEDO WTCC 2005
N°32 127 Gr.1
N°33 124 SPORT 1972
N°34 LEON WTCC 2009
N°35 CORDOBA WRC 2000
N°36 RONDA 1983
N°37 CORDOBA WRC EVO 3 2002
N°38 LEON BTCC 2009
N°39 131 ABARTH 1981
N°40 CUPRA GT 2004
N°41 PANDA GR.2 (1981-82)

 

Liens vers cette série : ici 

 

 

Site ALTAYA espagnol

 



  édito - le neuf de la semaine             Plan du site
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19 septembre 2011 1 19 /09 /septembre /2011 17:17
série paraissant  ou étant parue en Espagne consacrée aux Fourgonnettes d'antan
 
"FURGONETAS  DE
 
ANTAÑO"

 

 

dont les numéros suivants:

 

cliquer sur les photos pour les agrandir


N°41: PEUGEOT 203 Fourgonnette « KNORR »

41 203 1     41 203 2
La 203 fourgonnette "KNORR" au 1/43e 

N°45: PEUGEOT J7 « ISABEL »

45 J7 1     45 J7 2

N°46: PEUGEOT D3A « TIO PEPE »

46 D3A 1     46 D3A 2

N°50: CITRÖEN 2CV FURGONETA MONTESA

 

Série terminée
 

 

 

 
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19 septembre 2011 1 19 /09 /septembre /2011 04:00

La série italienne "Abarth Collection"

par

Hachette Fascioli

 

 

 Logo_Abarth.JPG

 
Cover Abarth

Description:

 

Collection au 1/43e des voitures conçues par de sorcier de la mécanique.

 

Série parue à deux reprises.

 

Petit rappel historique:

 

La société Abarth est fondée en 1949 à Turin par Carlo Abarth né Karl Abarth à Vienne, en Autriche le 15 novembre 1908 de père italien.

Il adoptera le prénom de Carlo après la Deuxième Guerre mondiale, lorsqu'il s'installera dans la banlieue de Turin, à proximité des usines Fiat et Lancia, pour fonder sa société de préparation voitures pour la course.

La renommée est aussi due aux pots d'échappement spéciaux produits pour un grand nombre de voitures d'autres  constructeurs européens.

Après les succès de la Fiat 131 Abarth, Carlo décède le 24 octobre 1979 à Vienne.

 

Pourquoi le scorpion sur le logo ?  C'est le signe astrologique de Carlo.

 

Voici les photos de modèles choisis par Daniel D.

 

 

 Fiat Abarth 1000 Spider Sport 1963

Fiat Abarth 1000 Spider Sport 3 Fiat Abarth 1000 Spider Sport 2 Fiat Abarth 1000 Spider Sport 7 Fiat Abarth 1000 Spider Sport 6 Fiat Abarth 1000 Spider Sport 5 Fiat Abarth 1000 Spider Sport 4 

Fiat Abarth 1000 Spider Sport 8

Photos Daniel D.

Fiat Abarth OT1600 1966

Fiat Abarth OT 1600 4 Fiat Abarth OT 1600 3 Fiat Abarth OT 1600 7 Fiat Abarth OT 1600 6 Fiat Abarth OT 1600 5

Fiat Abarth OT 1600 8

Photos Daniel D.

Fiat Abarth OT2000 Sport Spider 1966 

 Fiat Abarth OT 2000 Sport Spider 0 Fiat Abarth OT 2000 Sport Spider 9 Fiat Abarth OT 2000 Sport Spider 3 Fiat Abarth OT 2000 Sport Spider 2 Fiat Abarth OT 2000 Sport Spider 1 

Fiat Abarth OT 2000 Sport Spider 4

Photos Daniel D.

Fiat Abarth 1000 SP 1967

Fiat Abarth 1000 SP 8 Fiat Abarth 1000 SP 0 Fiat Abarth 1000 SP 9 Fiat Abarth 1000 SP 4 Fiat Abarth 1000 SP 5 Fiat Abarth 1000 SP 6 Fiat Abarth 1000 SP 7 Fiat Abarth 1000 SP 1

Photos Daniel D.

Fiat Abarth T140 1967  

Fiat Abarth T140 7 Fiat Abarth T140 6 Fiat Abarth T140 1 Fiat Abarth T140 0 Fiat Abarth T140 9 Fiat Abarth T140 8 Fiat Abarth T140 2

Photos Daniel D.

 Fiat Abart 2000 Sport Spider MC (SE 04/L) 1967

Fiat Abarth 2000 SP 1 Fiat Abarth 2000 SP 0 Fiat Abarth 2000 SP 8 

Fiat Abarth 2000 SP 2

Photos Daniel D.

Fiat Abarth 1000 Berlina Corsa Gr 2 1970

Abarth 1000 Gr2 03 Abarth 1000 Gr2 07 Abarth 1000 Gr2 02 Abarth 1000 Gr2 01 Abarth 1000 Gr2 05

Abarth 1000 Gr2 06

Photos Daniel D.

Fiat Abarth 1000 Biposto 1970
Abarth 1000 Biposto Corsa 5 Abarth 1000 Biposto Corsa 8 Abarth 1000 Biposto Corsa 9 Abarth 1000 Biposto Corsa 7 Abarth 1000 Biposto Corsa 6
Abarth 1000 Biposto Corsa 0

Photos Daniel D.

Fiat Abarth 2000 Sport Spider (SE019) 1970

Fiat Abarth 2000 Spider Sport 4 Fiat Abarth 2000 Spider Sport 3 Fiat Abarth 2000 Spider Sport 7 Fiat Abarth 2000 Spider Sport 1 Fiat Abarth 2000 Spider Sport 0 Fiat Abarth 2000 Spider Sport 6 Fiat Abarth 2000 Spider Sport 5 Fiat Abarth 2000 Spider Sport 8 

Fiat Abarth 2000 Spider Sport 9

Photos Daniel D.

Abarth Osella 2000 Sport Spider 1972

Abarth Osella 2000 Sport Spider 1 Abarth Osella 2000 Sport Spider 5 Abarth Osella 2000 Sport Spider 4 Abarth Osella 2000 Sport Spider 2 Abarth Osella 2000 Sport Spider 3
Abarth Osella 2000 Sport Spider 6

Photos Daniel D.

 

 

Liste des numéros parus ou prévus:

 

N°01 1000 bialbero
N°02 A112
N°03 OT 1600/850
N°04 695 assetto corsa
N°05 Scorpione SS
N°06 750 Zagato
N°09 850 TC corsa 62
N°07 OT 1300
N°08 Coupé 2400 Allemano
N°09 850 TC corsa 62
N°10 2000 SP SE010 1969
N°11 500 Record Pininfarina
N°12 OT 2000
N°13 1000 Spider Sport
N°14 X1/9 1800 prototipo
N°15 Simca 2000 GT
N°16 3000 Sport
N°17 1000 berlina/corsa
N°18 Grande Punto Abarth S2000
N°19 1000 SP
N°20 750 Spider Allemano
N°21 207 Boano
N°22 2000 SP Gr. 6 1971 (muso tondo)
N°23 595 Competizione
N°24 1000 bialbero 1961
N°25 750 "Goccia"
N°26 OT 2000 sport spider 1965
N°27 2000 SP SE04/L MC 1967
N°28 2000 SP SE04/L MC 1967
N°29 OT 1300/124 - 1966
N°30 1300 "Lufthansa" 1964
N°31 OT 1300 “Periscopio” 1967
N°32 Abarth - Osella 2000 Sport Spider -1972
N°33 Punto Super 1600 Rally 2002
N°34 Porsche 356 Carrera GTL
N°35 Abarth Simca 1300 GT
N°36 2000 SE 027
N°37 Fiat Abarth 1000 Biposto Corsa
N°38 Fiat Abarth 1000 Bialbero 62
N°39 Fiat Abarth 031
N°40 Fiat Abarth 500 Record Pinin Farina

 

 

 

Liens utiles:

 

- Site de l'éditeur italien : Hachette Fascioli

- Site du musée de Savigny-les-Beaune qui présente une collection Abarth.

 

 


 

 

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19 septembre 2011 1 19 /09 /septembre /2011 04:00

La série italienne "1000 Miglia"

par

Hachette Fascioli

 

 logo-1000-miglia.jpg

 

 

Cover 1000 Miglia

 

 

Description:

 

Collection au 1/43e des voitures qui ont fait l'histoire de cette course mytique.

 

 

 

Petit rappel historique:

 

La course fut créée sur un circuit en forme de huit allant de Brescia à Rome et retour pour une distance parcourue d'environ 1 618 kilomètres, soit 1 005 miles.

L'épreuve avait la particularité de faire courir des voitures de compétion sur routes. Les autos , habituellement engagés aux 24 heures du Mans, traversent toute l'Italie sur un parcours routier.

Autrement dit, des GT et des Prototypes lancés à vive allure sur des routes de rallyes. La folle ambiance des Mille Miglia c'était ça.

 

Si les numéros des voitures semblent élevés, c'est que ces numéros indiquent tout simplement l’heure de départ. n° 355 correspond à la voiture pertant à 3 h 55. 

Le numéro de la Cisitalia me laisse perplexe....

 

La première édition eu lieu du 26 au 27 mars 1927.

77 concurrents prirent le départ, tous italiens. Ferdinando "Nando" Minoia et Giuseppe Morandi ( non, ce n'est pas lui !) termineront la boucle de cette première édition en un peu plus de 21 heures à la moyenne respectable de 78 km/h .

Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Porsche, Mercedes, Jaguar, Aston Martin, Bugatti... tout le haut du pavé de la compétition automobile se disputait la première place de cette aventure.

 

 

Après une première suspension en 1939 suite à un accident ayant entraîné la mort de nombreux spectateurs lors de l'épreuve de 1938. La course sera définitivement arrêtée en 1957 suite à l'accident mortel d'Alfonso de Portago et de son copilote qui entraîna la mort de 9 spectateurs.

 

 

De nos jours, une épreuve routière dénommée "1000 Miglia Storica", réservée aux voitures de course de collection, perpétue la tradition. Un rendez-vous annuel au même titre que nos compétitions historiques nationales : 24 H du Mans, Rallye de Monté-Carlo, Tour auto, Tour de Corse, ....

 

 

 

Voici les photos de modèles choisis par Daniel D.

 

Cisitalia (Consorzio Industriale Sportive Italia)  202 SMM 1947 

Cisitalia 202 SMM 0 Cisitalia 202 SMM 9 Cisitalia 202 SMM 4 Cisitalia 202 SMM 3 Cisitalia 202 SMM 2 Cisitalia 202 SMM 1 

Cisitalia 202 SMM 5

Photos Daniel D.

Maserati A6GCS 1956

Maserati A6GCS 7 Maserati A6GCS 6 Maserati A6GCS 1 Maserati A6GCS 0 Maserati A6GCS 9 Maserati A6GCS 8  

Maserati A6GCS 2

Photos Daniel D.

 Lancia Appia GT Zagato 1957

Lancia Appia GT Zagato 0 Lancia Appia GT Zagato 9 Lancia Appia GT Zagato 4 Lancia Appia GT Zagato 3 Lancia Appia GT Zagato 2 Lancia Appia GT Zagato 1 

Lancia Appia GT Zagato 5

Photos Daniel D.

 Lotus Eleven 1957

Lotus 11 7 Lotus 11 6 Lotus 11 0 Lotus 11 9 Lotus 11 8 

Lotus 11 1

Photos Daniel D

Maserati 150S 1957

maserati 150S 8 maserati 150S 7 maserati 150S 1 maserati 150S 0 maserati 150S 9 

maserati 150S 2

Photos Daniel D

OSCA MT4 1957 

OSCA MT4 3 OSCA MT4 2 OSCA MT4 7 OSCA MT4 6 OSCA MT4 5 OSCA MT4 4 

OSCA MT4 8

Photos Daniel D

 

 

Liste des numéros parus ou prévus:

 

N°01 Fiat Balilla Berlinetta MM
N°02 Cisitalia 202B Coupé
N°03 Maserati A6GCS
N°04 Alfa Romeo 6C 1750 GS
N°05 OSCA MT4
N°06 Lancia D24
N°07 Cisitalia 202 SMM
N°08 Alfa Romeo 1900 SSZ
N°09 Stanguellini 1100
N°10 Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce
N°11 Maserati 150S - 1957
N°12 Abarth 750 Zagato - 1957
N°13 Lancia D20 - 1953
N°14 Alfa Romeo Giulietta Spider - 1956
N°15 Fiat 8V ZAGATO - 1956
N°16 Lancia Astura Spider 1937 - IV serie
N°17 Iso Isetta
N°18 Giaur
N°19 Mercedes 300 SLR
N°20 Osca 1500TN
N°20.1 Raccoglitore
N°21 Maserati 200SI
N°22 Fiat 1100/103
N°23 Porsche 550 RS
N°24 Alfa Romeo 1900 Sprint
N°25 Lancia Appia GT Zagato
N°26 Porsche 356
N°27 Lotus Eleven
N°28 Lancia Aprilia
N°29 Siata 208S
N°30 Fiat 1100/103 TV Trasformabile
N°31 Fiat 1100 S
N°32 Lancia Aurelia B24 Spider
N°33 Fiat 1400
N°34 Fiat 600  1955
N°35 Fiat 500 A
N°36 Lancia Ardea IV serie1949
N°37 Peugeot 403
N°38 Lancia Aurelia B21
N°39 Fiat 508C Balilla
N°40 Lancia Aurelia B20
N°41 Lancia Appia I serie
N°42 Renault Rédélé Speciale
N°43 Renault 4CV
N°44 Fiat 8V
N°45 Peugeot 203
N°46 Fiat Campagnola
N°47 Panhard Dyna X86
N°48 Volkswagen 1200
N°49 Fiat 508S Balilla Sport
N°50 Renault 4CV Izoard Pichon-Parat

 

 

Liens utiles:

 

- Site de l'éditeur italien : Hachette Fascioli

 

 

 


 

 

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31 mars 2011 4 31 /03 /mars /2011 08:32

De plus en plus de cas de blocage sur les livraisons des abonnés sont signalés.

 

Alors pourquoi s'abonner ?

 

Pour les cadeaux ? 

La plupart du temps on peut les commander à part sur le site de l'éditeur (ceci était valable à lors de la rédaction de ce texte, mais ne l'est plus maintenant) .

 

Pour un tarif préférentiel ?

Il faut ajouter au prix du modèle les frais de port!

 

Pour un meilleur service ?

Condition de dépôt des colis, rentrés en force dans les boites ou bien déposés derrière la clôture et exposé aux intempéries.

Retards dans les livraisons.

Livraisons retardées à cause de ruptures de stock. 

Délais interminables pour obtenir une réponse à une réclamation qui la plupart du temps est du genre: merci de patienter ou bien pouvez vous nous redonner votre adresse?

 

Un exemple: un colis des voitures de M Vaillant sensé avoir été expédié le 25/10/10, mais jamais arrivé. Aux dernières nouvelles, la réexpédition est sensée arriver fin décembre ou début janvier....

 

On pourrait penser que les éditeurs réserveraient en priorité les exemplaires des abonnés afin de les servir correctement en reconnaissance de leur abonnement.

 

Mais que vaut un abonné en face d'un détaillant qui "écoule" plusieurs (voire plusieurs dizaines) exemplaires.

 

La loi du marché est implacable....

 

Episode du 15/01/11:

 

N'ayant pas de nouvelle, le service client est contacté:

Fin décembre, la société livrant les colis (A...o)  "aurait" retourné le fameux colis. Pas de raison précisée.

Colis retourné signifie abonnement clos pour Database Factory !

Nouvelle réclamation, relance de l'abonnement et réexpéditon du colis en question.

 

Depuis la première expédition, le 25/10/10, trois mois sont écoulés, toujours pas de livraison!

 

Episode du 21/01/11:
 

Mail annoncant que le colis aurait du retard car certains numéros sont épuisés !

 

Episode du 01/02/11:
 

Courrier papier du 17/01/11 annoncant que la prochaine réexpédition du colis pour une réception sous 3 à 5 semaines. 

 

Episode du 22/02/11:
 

Appel téléphonique au service abonnement pour avoir des nouvelles.

Nous sommes désolés, mais sur les quatre références, deux sont en rupture de stock.

A la question, quand le colis est-il sensé partir, la réponse est : nous avons passé commande, mais il est  impossible de savoir quand nous serons livrés.

 

Nous approchons des 4 mois de retard...

 

Episode du 17/03/11:
 

Sur le site macollection.fr, les numéros manquants sont de nouveau disponibles, mais le colis n'est pas encore  réexpédié.

 

Episode du 29/03/11:

Sur le site, le colis est noté comme expédié!

 

Episode du 31/03/11:

 

Livraison du colis vers 19 h 30  !!!!

Pour un peu c'était un poisson d'avril !

 

Merci au livreur d'A....o

 

Tout est donc pour le mieux !

 

 

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13 décembre 2010 1 13 /12 /décembre /2010 00:00

Avis sur la série "Les voitures de Michel VAILLANT"

 

Page 2

 

 

Comme le dit la formule bien connue:

Votre avis nous intéresse !

Sur une idée de Jean-Luc,  voici une critique (au sens large bien sûr), une appréciation des miniatures de la série "Les voitures de Michel VAILLANT".

En avril 2009, Jean-Luc nous a contactés pour nous faire part de son appréciation sur la miniature qui venait de paraître:

A propos de la N°07 VAILLANTE F1 1970
Il y a une erreur de décoration : les petits ailerons avant devraient être bleus et non jaunes (cf. Album "De l'huile sur la piste", couverture et p. 30 et 31).        signé "Jean-Luc"

Nous nous sommes donc tournés vers Claude J. qui est LE connaisseur de l'équipe. Claude a rédigé une critique pour chacune des miniatures, pour chaque numéro. La voici:


L'avis sur les numéros 1 à 29 sont en page 1.


N° 1: Vaillante Le Mans 61 Album: le 13 est au départ :
N° 2: Vaillante F1 2003 Album: L’épreuve.
N° 3: Vaillante Sport proto Album: Concerto pour pilote.
N° 4: Vaillante Buggy Album: Cairo.
N° 5: Leader Marathon Albm: Rush.
N° 6: Vaillante Panamericana. Album: Le 8eme pilote:
N° 7: Vaillante F1 1970 Album: De l’huile sur la piste.
N° 8: Vaillante Sport E Album: Le circuit de la peur:
N°9: Vaillante LM07 / 24H sous influence
N°10: Vaillante F1 1982 TURBO Album: 300 à l'heure dans Paris
N°11: Vaillante Commando Album: 5 filles dans la course
N°12: Vaillante Mystère / Le pilote sans visage
N°13: Texas Driver's Bocar Album: Le 13 est au départ
N°14: Vaillante  Mistral GT Album: De l'huile sur la piste
N°15: Leader Gengis Khan / Le fantôme des 24 heures
N°16 : VAILLANTE RUSH (Album: Rush)
N°17 : LEADER LE MANS '94 (Album: La prisonnière)
N°18 :  VAILLANTE GT-X1 (Album: L’honneur du samouraï et Le cirque infernal)
N°19 :  LEADER Le Mans '92 (Album: Une histoire de fous)
N°20 : VAILLANTE GIL STOCK CAR (Album: Le cirque infernal)
N°21: VAILLANTE Le Mans Sport (Album: Le Défi des Remparts)
N°22: LEADER F1-1993 (Album: Le Maître du monde)
N°23: LEADER SHOAGUAN  (Album: L’Epreuve)
N°24: Vaillante Commando Safari  (Album: L’Enfer du Safari)
N°25: Vaillante Spéciale Indianapolis  (Album: Suspense à Indianapolis)
N°26: Vaillante Grand Défi (Album : Pour David)
N°27: Vaillante Prototype Le Mans 80  (Album: Un Pilote a disparu)
N°28: Vaillante Marathon GT 63  (Album: L’Honneur du Samouraï)
N°29: Vaillante Sport Le Mans 39 (Album: Des Filles et des Moteurs / Le Défi des Remparts)

 

N°30: Vaillante F1-1974  (Album: Champion du monde) (photo ci-dessus) 

 

F1_10


La scène :
Inspirée de la page 4 de l’album elle représente la grille de départ du Grand Prix de Monaco une minute avant celui-ci.
La voiture :
Ligne et décoration bien reproduites.
Les roues AV semblent plus creuses sur l’album. Il est vrai qu’il n’y a que peu de dessin où les jantes sont bien visibles.
Personnages :
Personnages corrects encore que le costume du panneauteur devrait être un peu plus foncé.

N°31: Vaillante Monza GT  (Album: De l’Huile sur la piste)
Scène :
Inspirée de la page 15 de l’album, mais n’existant pas comme reproduite.
Voiture :
Le toit devrait être vitré.
La face arrière n’est pas exacte. La partie plate devrait être en retrait et la plaque plus haute.
Hormis cela, la ligne et la décoration sont bien reproduites.
Personnages :
Personnages corrects, mais vêtements non conformes. Soit les trois sont en combinaison de course blanche avec bandes bleues, soit ils sont en ‘civil’.

N°32: Texas Driver’s Novi (Album: Suspense à Indianapolis)
Scène :
Inspirée de la page 62 de l’album. Tout correspond sauf le numéro de la voiture. La 4 et la 5 sont impliquées dans l’incident, mais lors de la bagarre, on voit la 5 et non la 4 au premier plan.
Voiture :
Ligne et décoration bien reproduites.
Personnages :
Personnages corrects. La bagarre entre Payntor et Cramer est bien reproduite.
 
N°33: Vaillante LM94  (Album: La Prisonnière)
Scène :
Inspirée de la page 20 de l’album. Carambolage monstre à la fin des Hunaudières suite à un dépassement osé de Cramer, Michel s’arrête à 20 cm de la voiture en travers de la piste. La scène est un peu adaptée car l’homme aux drapeaux est derrière le Vaillante et non devant. Le décor est une vue de jour alors que l’accident a lieu la nuit et le lieu n’est pas correct.
Voiture :
Ligne et décoration bien reproduites. Les fermetures du capot AV dépassent alors que dans l’album, elles sont en retrait dans leur logement (P 12).
L’épaisseur des bâtons, formant le voile des jantes, ne devrait pas être constante. Elle devrait diminuer en allant du moyeu à la jante (P 19). Le pilote est installé un peu trop bas. M Vaillant devrait avoir les yeux au niveau des rétroviseurs.
Personnages :
Personnages corrects.


N°34: Vaillante Monte-Carlo  (Album: Route de Nuit)

34 montecarlo mini
Scène :
Inspirée de la page 42 de l’album. Le fond de décor ne correspond pas à la scène choisie.
Voiture :
Les roues ont des jantes à rayons dans l’album.
Le pare-brise devrait être teinté en vert. Il manque les deux pare-soleil sur le haut du pare-brise.
Il manque un rétroviseur.
La teinte marron clair est trop jaune.
Vue de face, le modèle semble pataud. A la page 19, la voiture est basse et rend bien une impression de puissance.
Pour le reste, la voiture est bien reproduite.
Personnages :
Personnages corrects.... sauf que Steve Warson est blond !.

 

N°35: Vaillante Ipharra  (Album: Le Défi des Remparts)
Scène :
Inspirée de la page 31 de l’album "Le Défi des Remparts" et non "le 8eme pilote" comme annoncé. Le décor de fond, correspond lui à la page 3 de l'album "le 8eme pilote" .
Voiture :
Absence des clignotants et de la plaque d’immatriculation AV.
Ligne et décoration bien reproduites malgré un profil un peu massif et « haut sur pattes ».
Capote la capote repliée descend normalement derrière les sièges et non sur l’arrière de l’habitacle. Le pare-brise gagnerait à être légèrement teinté.La décoration du tableau de bord n’est pas exacte
Personnages :
L’allure de Madame Vaillant est bien rendue de même que son mari Henri.
 

N°36: Vaillante Françoise  (Album: Des Filles et des Moteurs)
Scène :
Inspirée de la page 11 de l’album.
L’avant de la voiture devrait être vers la gauche et Françoise et Michel devraient être vus de dos.
Voiture :
Voiture trop haute sur pattes et d’un aspect trop ‘jouet’.
Les vitrages devraient être teintés de vert et le dessus du tableau de bord noir.
Le montant de pare-brise devrait être blanc et non métallisé.
Personnages :
Personnages corrects hormis le costume de Michel qui devrait être brun et non bleu. 

N °37 : Vaillante Marathon 57  (Nouvelle: La Clé de 12)

37 decor 


Scène :
Inspirée de la dernière page de la nouvelle.
Le fond de décor ne correspond pas, dans la nouvelle, le terrain est valonné et non montagneux, d'après le ciel, c'est plutôt le coucher du soleil que la pleine journée !
Voiture :
L’arrière parait trop court. Sur les dessins la face portant les feux et la plaque semble plus verticale et le lunette moins inclinée.
La voiture est globalement un peu haute. Dans les BD, elle semble plus large donc plus basse.
Sur un des rares dessins où la voiture est arrêtée, il semble que les roues soient des roues à rayons.
A noter que "La clé de 12" c'est la seule histoire où cette voiture n'a que quatre phares au lieu des six habituels, merci au créateur du modèle de l'avoir remarqué.
Pour le reste la ligne et décoration bien reproduites.
Personnages :
Personnages corrects encore que... le dénommé Duray porte une veste et non un manteau et que son pantalon est bleu et non gris-marron !

 

N°38 : Vaillante Concorde  (Album: Le 13 est au Départ)
Scène :
Inspirée de la page 19 de l’album : Présentation aux journalistes de deux nouvelles Vaillante sur l’anneau de Montlhéry.
Voiture :
Ce qui choque au premier regard, c’est la taille des roues, beaucoup trop importante.
La ligne de caisse allant du haut des ailes AV à celui des ailes AR est bien trop haute et trop incurvée, ce qui réduit la hauteur des vitres latérales.
La forme de la découpe du capot AV est plus petite sur les dessins. Le porte à faut avant est trop petit. Ce qui donne à cette berline un air de voiture moyenne.
Pour l’arrière de la voiture, il y a très peu de dessins. Mais avec les vues de profil, on peut imaginer que le coffre est différent de la reproduction. Le haut du coffre et la custode font un angle qui n’est pas présent sur le modèle. On pourrait dire que la reproduction manque de coffre !
Les essuie-glaces sont démesurés, de même que le rétroviseur et la jante du volant.
Enfin, entre l’album et le modèle le manufacturier de pneumatique a changé.
Décoration bien reproduite.
Personnages :
Personnages corrects sauf la couleur, trop claire, du manteau du journaliste blond, qui ressemble comme deux gouttes d’eau à Steve Warson.

 

N°39 : Vaillante Le Mans Type 2  (Album: Le Grand Défi)

39.jpg

 

Scène :
Inspirée de la page 45 de l’album : ravitaillement et remplacement du pilote de Michel Vaillant par Jean-Pierre son frère aux 24 H du Mans.
Curieuse mise en scène où la voiture est en travers de l’allée des stands.
Voiture :
Globalement, la ligne du modèle est plutôt pataude. Un ensemble de détails donnent un aspect jouet à ce modèle.
La prise d’air du capot AV est trop épaisse.
Les ailes sont par trop renflées et les roues trop renfoncées.
Derrière les roues AV, il manque les tuyaux d’échappement.
Les ailes AR ne sont pas assez effilées. Elles devraient descendre en pente douce dès l’axe des roues AR.
La face AR est de ce fait trop haute, les feux (trop importants) sont placés trop haut.
Il manque les lignes de raccordement des éléments de carrosserie à la poupe de la voiture.
Enfin, la taille des essuie-glaces est trop importante. Ici, il s’agit d’un saute vent et non d’un pare-brise. Il aurait été préférable de  les oublier, comme sur certains dessins de l’album.
Décoration bien reproduite.
Personnages :
Dans l’album, le pantalon le Michel est bleu ciel et non beige.

 

N°40 : Leader Mach 1 (Album: Mach 1 pour Steve Warson) +Vaillante GP 500  (Album: Rodéo sur deux roues)
LEADER Mach 1
Scène :
Inspirée de la page 15 de l’album: Chuck est amené auprès du Leader.
Moto :
Ligne et décoration bien reproduites.
Personnages :
Personnage correct.
VAILLANTE GP 500 :
Scène :
Inspirée de la page 43 ou 45 de l’album.
Moto :
Ligne et décoration bien reproduites.
Personnages :
Personnage correct.

 

N°41 : Vaillante Le Mans Type 1  (Album: Le Grand Défi)
Scène :
Inspirée de la page 3 de l’album. L’équipe Vaillante fait des essais de la monoplace et de la voiture de sport à Montlhéry.
Voiture :
A nouveau, la voiture fait penser à un jouet. Aspect trop rond, trop ramassé.
La carrosserie devrait être plus basse, donc paraissant plus large et plus longue.
Les roues devraient être des roues à rayons.
La place du passager est recouverte tantôt par un tissu (ou du cuir), tantôt une tôle de la couleur de la voiture (pages 28 et 29).
La bande blanche entourant la prise d‘air AV a une forme plus régulière. Le décrochement situé sous les phares n’existe pas dans l’album.
Personnages :
Il manque une bande blanche séparant le rouge du bleu sur le casque de Michel.
La couleur du manteau du Père Vaillant est quand même trop vive. Les cheveux du même Père Vaillant ont toujours été gris, même à cette époque !
Pour le reste, personnages corrects.

 

N°42 : Vaillante Grand Prix  (Album: Le Grand Défi)
Scène :
Inspirée de la page 24 de l’album: le tour d'honneur à Indianapolis..

42-a.jpg

Voiture :
Il s’agit donc de la version Indianapolis de la Vaillante Grand Prix.
La ligne est correctement reproduite. Seule la protection du tuyau d’échappement, à la hauteur du cockpit, parait énorme.
Sur la partie arrière, ce qui à l’origine était des ouies d’aération s’est transformé en feux arrière.
A noter que dans la vraie vie, les feux arrière sur les monoplaces n’ont été imposés qu’en 1990.
La couleur bleue est trop pâle.
Personnages :
Michel et Jean-Pierre sont bien reproduits encore que, dans l’album, la combinaison de Jean-Pierre est bleue clair et non blanche.

 

N°43 : Vaillante Horizon GT  (Album: Le Circuit de la Peur / Le Pilote sans Visage)
Scène :
Inspirée de la page 13 de l’album "Le Circuit de la Peur" . Michel rencontre la baronne de Valombreuse dans une station service.

43 a

Voiture :
L’erreur la plus flagrante : la présence des montants de pare-brise ! Alors que quelques pages plus tôt, Michel insiste sur cette suppression !
La voiture manque de largeur, la ceinture de caisse est trop haute et le pavillon descend trop vite, le toit est plus horizontal dans le BD et sûrement le coffre plus logeable.
La poignée de porte est normalement verticale.
Sur la face arrière, le couvercle de malle devrait être plus large tout comme la lunette arrière.
Les vitres devraient être teintées en vert.
Dans l’album « Le pilote sans visage », lors le la première apparition de la voiture, on note la présence des roues à rayons. On note aussi que les phares sont plus en arrière un peu à l’image d’une Ferrari 250 GT.
Personnages :
Les couleurs des vêtements ne sont pas conformes.
La baronne est en marron avec les accessoires verts olive et Michel a un pantalon marron, une chemise blanche et un blouson marron clair.

 

N°44 : Vaillante Orient  (Album: Hors Piste en Enfer)
Scène :
Inspirée de la page 8 de l’album. Michel vient de faire un écart et de sortir de la piste pour éviter un enfant se trouvant cette dernière. Michel et Steve viennent voir l’enfant.
Dans l’album, la voiture se trouve à l’écart de l’endroit où la scène se passe.
Voiture :
Les roues sont peut-être un peu trop grosses… et la voiture haute sur pattes.
Le pare-brise est lui un peu petit et l’essuie-glace trop grand. Il manque les ouvertures sur les vitres latérales.
La décoration est correcte bien que le bleu soit un peu clair et que sur l’arrière du cockpit, le nom du pilote VAILLANT ait été changé en VAILLANTE.
Personnages :
Il manque l’écusson Vaillante sur la poitrine des pilotes Michel et Steve.
Pour le reste, les trois personnages sont corrects.

 

N°45 : Vaillante Commando Bi-Turbo  (Album: La Silhouette en Colère)

45-e.jpg

 

Scène :
Inspirée de la page 29 de l’album. Gabrièle et Yves viennent de remporter la course autrichienne malgré les recommandations de Jean-Pierre.
Voiture :
L’erreur la plus flagrante est la décoration. La voiture gagnante porte le numéro 6, ses parements sont jaunes et le sponsor principal n’est pas le bon.
La couleur du logo Elf est d’un couleur est un bleu plus soutenu. De même le fond du logo Diners Club n’est pas blanc mais bleu.
La ligne est bien reproduite, encore que globalement en peu ramassée.
Personnages :
Personnages corrects. Sur les combinaisons, les logos sont là et les bandes de couleur aussi.

 

N°46 : VAILLANTE LM04 ( Album: Pour David)

Scène :
Inspirée de la page 33 de l’album: Michel s’arrête pour changer la roue AR droite dont le pneu a été endommagé par des débris.
Voiture :
De profil, la voiture parait trop haute.
La forme des passages de roue AV et AR n’est pas conforme.
Au niveau des phares, les ailes AV présentent une partie concave qui n’apparaît pas sur le modèle.
La forme des feux AR n’est pas correcte.
L’anneau de remorquage, sur le capot avant, semble énorme !
La  décoration bien reproduites.
Personnages :
Les mécaniciens sont bien reproduits, mais, il manque le pilote qui, dans l’album est resté à son volant.

 

N°47: Vaillante Proto 3L 1970 (Album Le Fantôme des 24H)

47-e.jpg


Scène :
Inspirée de la page 34 de l’album, départ des 24h du Mans.
Voiture :
L’absence de numéro sur les portières frappe au premier regard.
Le bleu choisi est encore une fois un peu clair. Dans l’album, quand la Vaillante et la Ford sont côte à côte, la Vaillante est visiblement plus foncée que la Ford.
Le fond de la sortie d’air à la base du pare-brise devrait être bleu et non noir.
Les entrées d’air situées à la base de la lunette arrière sont trop petites.
Le béquet arrière est trop important de même que les pots d’échappement.
L’arceau pourrait paraître trop incliné vers l’avant, mais sur la page 7 de l’album, on retrouve cette forme.
En dehors de ces détails, la ligne globalement bien reproduite.
Personnage :
Personnage correct.
On notera toute fois que la bande bleue située sur le bras du pilote devrait aller jusqu’au cou et non s’arrêter à l’épaule et que le logo Vaillante devraient se trouver du côté gauche de la poitrine.

N°48 : VAILLANTE INDY SPECIAL (Album: Champion du Monde)

 

48-e.jpg

 

Scène :
Inspirée de la page 25 de l’album. Salut sde Steve à la foule.
La Vaillante devrait se trouver sur un drapeau à damier.
Voiture :
Ligne et décoration bien reproduites.
On a l’impression qu’elle sort de l’album.
Personnages :
Personnages corrects.


N°49 : VAILLANTE Ouragan ( Album: Le Circuit de la Peur)

49.jpg 

Scène :
Inspirée de la page 44 de l’album. Ligne de départ de l’épreuve espagnole après le sabotage des voitures de l’équipe européenne.
Voiture :
Ligne et décoration sont globalement bien reproduites.
De profil le modèle aurait mérité d’être un peu plus bas afin de rendre mieux l’impression de puissance.
La présence des montants de pare-brise gâche aussi la finesse de la ligne.
Au niveau des détails :
- il manque la plaque d’immatriculation avant.
- les bas de caisse sont intégralement verts sans bande blanche.
- la bande bleue est trop large et de fait, les bandes blanches ne le sont pas assez.
- les vitres ne sont pas assez teintées.
Personnages :
Personnages corrects.
Cependant, l’officiel tenant le drapeau espagnol don le costume devrait être gris plutôt que mauve. Il devrait avoir aussi un brassard aux couleurs espagnoles.
Le casque de Michel devrait avoir la même couleur que la bande bleue de sa voiture.


N°50 : VAILLANTE VS92 ( Album: Une histoire de fous)

Scène :
Inspirée de la page 9 de l’album. Steve Warson de plaint du comportement de la voiture lors d’essais privés sur le circuit des usines Vaillant.
Voiture :
La ligne est plutôt bien rendue.
Pour la décoration, il y a eu confusion.
La décoration du modèle est celle de la voiture participant aux 24 heures.
La voiture des essais n’a pas de numéro et sur l’aile arrière, il y a juste les noms de M Vaillant et S Warson comme pilotes.
Les rayons des roues devraient être plus sombres.
Personnages :
La reproduction de Steve, Jean-Pierre et Michel est correcte. Il ne manque que la parole à Steve.

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La collection arrive à son terme bien qu'il reste bon nombre de modèles à réaliser.

 

N'hésitez pas à vous manifester si vous désirez une suite....

 

Mais chacun peut réagir s'il le souhaite, en déposant un commentaire (voir en bas à droite)

 

MV.jpg

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5 octobre 2010 2 05 /10 /octobre /2010 17:37

Et un Monaco.. un !

 

Non,  une boude ... une !

 

La dernière sortie des "Classiques de l'Automobile" la Simca Aronde P60 Monaco est dotée de 4 portes....

18.jpg

 

Grossière erreur !

 

En effet, les Aronde Monaco étaient des versions 2 portes des berlines.
Ce look un peu sportif et des équipements supplémentaires pour faire "luxe" confirmaient cette appellation.

 

 

Coupez !  Elle n'est pas bonne on la refait!

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13 septembre 2010 1 13 /09 /septembre /2010 15:07

Morris: La gaffe !

 

Non, il ne s'agit pas d'un plagia...

 

M'enfin!

 

Daniel D., l'un des fidèles fournisseurs photo de Kiosques.doc, nous permet de réactiver ce complément de Kiosques.doc en nous signalant un bel exemple d'anachronisme:

 

En regardant de près la Morris Cooper 1964 de la série ALTAYA  "Rallye Monte-Carlo : Les voitures mythiques",  j'ai remarqué qu'elle possédait des sièges munis de magnifiques ceintures de sécurité Sabelt !

  

110 7941 


En vérifiant sur Internet, j'ai constaté que cette société a été fondée en 1972 pour la production sous licence de ceintures Britax en Italie.

Volant rapidement de ses propres ailes, la société devient un partenaire incontournable dans le domaine de la sécurité de l’automobile sportive ou de tous les jours.

 

 

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