21 juillet 2010
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Je viens d’être contacté par l'association miniateg43 qui souhaite diffuser l’information suivante:
L’association miniateg 43, qui regroupe les amateurs et collectionneurs de véhicules EDF GDF, a lancé en novembre 2009 une souscription auprès de ses membres pour un break RENAULT 21 Nevada "EDF"
dont voici une photo:
Cliquer sur la photo pour l'agrandir dans une nouvelle fenêtre
Cette miniature est disponible.
Le prix est de 35 euros port compris (pour la métropole).
Vous pouvez demander un bon de souscription :
ou par mail:
miniateg43@voila.fr
ou par courrier:
Miniateg43
Quartier de la dame
26740 SAUZET
Je serai complet, ou à peu près, en ajoutant que le fabricant est NOREV, que c’est une exclusivité pour le club miniateg 43, et qu’il sera fabriqué à 408 exemplaires au total, pas un de plus.
Adresse du site du club miniateg43: http://miniateg43.ifrance.com
Pour mémoire, j’ajouterai que cette association s’est fait connaître récemment en proposant un Type H EDF GDF plateau + échelle de chez ELIGOR (voir autre post sur ce même bog) et un PEUGEOT J0
"EDF".
Vous pouvez laisser un commentaire si vous le désirez...
21 juillet 2010
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08:44
Je viens d’être contacté par l'association miniateg43 qui souhaite diffuser l’information suivante:
L’association miniateg 43, qui regroupe les amateurs et collectionneurs de véhicules EDF GDF, a lancé en novembre 2009 une souscription auprès de ses membres pour un break RENAULT 21 Nevada "EDF"
dont nous avons déjà parlé ici-même.
Cette fois ce club "miniateg43" fête son anniversaire (ses 10 ans !) et édite à cette occasion un promotionnel.
Il s'agit d'un promotionnel fabriqué par ELIGOR qui possède les moules QUIRALU: un PEUGEOT D4A aux couleurs du club:
Cette miniature est disponible.
Le prix est de 38 euros port compris (pour la métropole).
Vous pouvez demander un bon de souscription :
ou par mail:
miniateg43@voila.fr
ou par courrier:
Miniateg43
Quartier de la dame
26740 SAUZET
Je serai complet, ou à peu près, en ajoutant que c’est une exclusivité pour le club miniateg 43, et qu’il est fabriqué à 260 exemplaires au total, pas un de plus.
Adresse du site du club miniateg43: http://miniateg43.ifrance.com
Pour mémoire, j’ajouterai que cette association s’est déjà fait connaître précédemment en proposant un Type H EDF GDF plateau + échelle de chez ELIGOR (voir autre post sur ce même blog) et un
PEUGEOT J9 "EDF".
Nous souhaitons longue vie à ce club, et encore plein de beaux promotionnels !
Vous pouvez laisser un commentaire si vous le désirez...
20 mars 2009
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Les PEUGEOT parmi les Jouets
« DE ANDREIS »
Comme j’ai déjà eu l’occasion de le dire, j’apprécie beaucoup les miniatures qu’on ne trouve pas
souvent. Aussi, ne suis-je pas fasciné par les DINKY TOYS bien qu’elles aient constitué une partie du décor de mon enfance.
Bref, je suis plutôt attiré par les miniatures qui paraîtront originales car rarement vues, encore plus rarement disponibles à la vente. Bizarrement, bien que les
DINKY se trouvent chaque jour, ces miniatures « que je qualifie donc d’originales » se trouvent plus rarement car fabriquées en quantités nettement moins importantes. De plus certaines d’entre
elles étant dans des matériaux cassants, leur rareté s’en trouve renforcée. Et malgré tout ça, le prix n’est pas forcément élevé car si l’offre est faible, il semblerait que, actuellement, la
demande le soit encore plus. La loi de l’offre et de la demande nous réserve donc des prix beaucoup plus abordables que pour les DINKY pour ne citer que celles-là.
Dans le cadre de ces miniatures originales, celles qui m’attirent
particulièrement sont celles « en tôle ». Car, finalement, comme disent les publicistes, « elles ont tout d’une grande » puisque en tôle… Bon d’accord, les grandes ne sont plus guère en tôle…
mais ce n’est pas de ma faute, si, de nos jours, les autos ont tout d’un jouet (ou d’un toy): résine, électronique, etc… !
Aujourd’hui nous n’aborderons qu’une seule marque de miniatures PEUGEOT en tôle : les JOUETS DE
ANDREIS.
C’est assurément une marque dont on n’entend pas souvent parler. Les articles qui lui sont consacrés, même dans les revues spécialisées, sont rares. Certes j’ai dû
manquer certains d’entre eux.
Un jour, je suis contacté par un brocanteur généraliste qui ayant appris, je ne sais comment, que je collectionne les miniatures PEUGEOT, me dit qu’il en a trouvé
une en tôle d’une quinzaine de centimètres. Intrigué par cet objet dont il ignore tout et surtout le prix auquel il peut espérer le vendre, il me suggère de bien vouloir passer sur son stand lors
des puces qui ont lieu le dimanche suivant. Rendez-vous est pris.
J’avoue que je suis très intrigué. Je ne sais pas s’il attend de moi une « expertise » bien que je ne sois nullement expert, ou simplement que je me porte
acquéreur de cet article qu’il suppose rare, puisque comme il dit, « même au Musée de Sochaux, ils ne le connaissent pas ». Je me rends dans la vieille ville où ont lieu les puces ; je parcours
les rues encombrées, et je trouve enfin le stand concerné. De suite j’aperçois trônant sur un poste de radio lui-même trônant sur une commode juchée sur le trottoir, contre une façade, une
miniature rouge jaune et noir, en quête d’identité.
Je m’approche, saisis l’objet pour en apprécier les détails. Il s’agit d’une fourgonnette genre « caisse carrée », aux couleurs rouge et bouton d’or, toit
noir. Le nom de l’entreprise est « SERVICE ROUTIER SR ». L’arrière indique que les départs sont journaliers. ». Les vitres sont elles aussi en tôle, et la silhouette d’un chauffeur apparaît sur
les vitres latérales, mais pas sur le pare-brise. Le toit s’ouvre, formant couvercle. Les roues sont chaussées de pneus DUNLOP. L’objet est un peu rouillé, mais quand même dans un très bel état.
Bien sûr le brocanteur se doute de mon identité, et devant la preuve de mon « inexpertise », donc de ce qu’il déduit être la preuve de la rareté d’un tel objet, annonce un prix qu’il vient sans
doute à l’instant même de réviser à la hausse. Mais la calandre confirme, sans contestation possible, qu’il s’agit bien d’une 201 PEUGEOT. Le châssis porte la mention « FABRICATION FRANCAISE ».
La phase de discussion sera courte, car j’ai peu d’arguments pour négocier, et je repars quand même avec le « précieux » objet emballé dans un journal. Ce jour-là, il pleuvait, donc à peine
arrivé à la voiture sans attendre le retour à la maison, je déballe la fourgonnette, pour la tamponner avec un linge sec afin d’effacer ce que je souhaite à cette miniature être les derniers
outrages du temps.
Je connais à l’époque, assez bien les jouets CR donc je sais qu’il ne s’agit pas de cette marque. Mais un jour, en lisant, je crois un article de Mick DUPRAT sur
les jouets en tôle paru si j’ai bonne mémoire dans AUTOMOBILIA, j’apprends l’existence d’une marque « DE ANDREIS ». A l’époque internet n’existe pas et il est difficile de chercher, et donc de
trouver des informations sur cette marque qui me semble avoir bénéficié d’une diffusion réduite dans l'est de la France.
A force d’acheter les catalogues de ventes aux enchères, de rechercher tout document susceptible de me renseigner je finis par apprendre qu’il existe plusieurs
décorations de cette miniature.
Ainsi, lors d’une vente aux enchères à Chartres, je fais l’acquisition
de la version « LORENZY PALANCA » parfumerie. Cette fois les roues sont chaussées de pneus MICHELIN.
à remarquer les pneus « MICHELIN ».
La silhouette du chauffeur n’apparaît que sur les vitres latérales, pas sur le
pare-brise.
La calandre confirme, sans contestation possible,
qu’il s’agit bien d’une 201 PEUGEOT
Depuis, internet est apparu, il est plus facile d’obtenir des informations, mais aussi plus facile d’être mal informé. Avec l’apparition d’internet, les ventes aux
enchères sont quotidiennes, C’est bourse tous les jours. Et ceci m’a permis de trouver plusieurs autres versions de cette miniature :
- une version LUCKY SWEET jaune et noir.
- une version Ambulance militaire qui n’est pas kaki, mais blanche et
rouge (ou garance peut-être ?). Dans ce dernier cas, le toit n’est pas noir, mais blanc frappé d’une énorme croix rouge (pour que les avions ne bombardent pas cette ambulance
certainement).
Grâce à internet et aux moteurs de recherche, j’ai pu trouver un site
sur lequel j’ai appris que cette marque est d’origine marseillaise.
Outre ces 4 versions mentionnées plus haut, il existerait encore au moins 3 autres versions, que personnellement je n’ai jamais vues :
- une version KREMA bonbon au beurre :
- une version Bonbon LORIOT :
- une version « LE CHAMPION » caramel mou et toffées :
Un site consacré aux jouets originaires de Marseille nous apprend ceci
:
"Ets G. De Andreïs S.A"_(EGDA)
En 1922 Giacomo De Andreïs, génois d'origine, s'installe à Marseille, 33 rue St Esprit
(Alfred Curtel, Marseille 10em) dans le quartier de la Capelette. Cet imprimeur sur métaux réalise des boîtes métalliques illustrées, des panneaux publicitaires et des jouets en tôle
lithographiée. Le 21 janvier 1936, son fils, M. Mario De Andreïs, dépose la marque EGDA et signe à partir de cette date, sous ce sigle, les jouets en tôle lithographiée produits par les Ets De
Andreïs. Durant la guerre (1941) parallèlement à son activité d'imprimeur Mario De Andreïs s'associe avec François Lembo et fonde la Société SELIC. Le siège est établi Place Maréchal Gallieni
(Jules Guesde) puis en 1951 l'entreprise déménage au 51 Bd de la Cartonnerie (Marseille 11em) . Les Ets De Andreïs occupent dés avant guerre à Marseille une place importante. Tant par leur
spécialité, la qualité de leurs productions et les diverses collaborations qu'ils nouent tout au long de leur existence avec d'autres fabricants de jouets. En 1961, l'entreprise est absorbée par
les Ets J.J Carnaud & Forges de Basse Indre, un imprimeur de la région parisienne.
Carte reconstituée à partir de l ’emplacement de l’usine « EGDA »,
sise au 33 rue St Esprit à Marseille (10 e arr.).
Cet établissement est devenu aujourd’hui un bâtiment municipal.
Mais ce site nous apprend aussi que cette marque n’a pas fabriqué que
des 201 fourgonnettes. On peut aussi trouver des toupies en tôle, d’autres autos, un appareil de cinéma, et entre autres, un jeu de chevaux de course intitulé « le grand prix ».
La société EGDA, c’est à dire les Etablissements G. De ANDREIS étaient spécialisés vous
l’avez compris dans la chromo-lithographie sur métaux. Elle a fabriqué aussi au moins un superbe avion. Ainsi qu’une épicerie (bien sûr) moderne !
Ces jouets sont absolument charmants, Ils ont dû faire le bonheur de bien des enfants. Ils ont été conçus avec beaucoup de goût, de générosité, Et ils méritent une
place de choix dans le cœur des collectionneurs que nous sommes.
Le toit forme couvercle:
Quand un enfant que je sais soigneux vient à la maison, c’est avec plaisir que je lui confie quelques instants une de ces fourgonnettes, tout simplement afin que
la magie perdure, et que ce jouet revive pleinement sa raison d’être.
CN3
Adresse du site sur lequel j’ai trouvé pas mal de renseignements et de photos
:
Certaines des photos ci-dessus sont extraites de ce site. Nous les publions ici avec l’autorisation du
webmestre concerné que nous remercions vivement.
Adresse du site consacré aux jouets de marseille en général: http://www.lejouetdemarseille.com
Parmi ces fabricants de jouets de Marseille, on trouve également la marque "France Jouets", qui a produit aussi des PEUGEOT, et plus récemment la marque Provence Moulages, mais pour ce dernier
fabricant, peut-on encore parler de jouets? Un jour, peut-être, sur ce blog, je parlerai, nous parlerons aussi de ces deux fabricants.
20 mars 2009
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23:00
Alors que SPYKER s’apprête à participer à la prochaine édition du Mans 2009, avec pour ambition d’être “classé”, il m’a semblé
intéressant d’écrire cet article sur l'aventure humaine qu'il y a sûrement derrière les difficutés rencontrées par l'équipe, en l’illustrant avec la miniature de chez SPARK.
Cette marque nous a déjà proposé les miniatures des voitures (à mon avis toutes les SPYKER) engagées les années précédentes. Personnellement je n’ai aucune info à dévoiler sur ce sujet. Pour en
savoir plus je vous laisse consulter les articles sur wikipedia par exemple. Je me borne à donner les photos de la miniature SPARK:
Je trouve cette voiture très jolie; quant à la miniature je l’estime très réussie.
Si vous souhaitez écrire un commentaire pour ajouter votre avis sur la vraie auto, ou sur la miniature, ou si vous
souhaitez indiquer un lien sur cette marque, sur cette écurie, c’est à votre disposition !
à + !
2 février 2009
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23:00
Je viens d’être contacté par l'association miniateg43 qui souhaite diffuser l’information suivante:
L’association miniateg 43, qui regroupe les amateurs et collectionneurs de véhicules EDF GDF, a lancé à la mi-janvier 2009 une souscription auprès de ses membres pour un J9 EDF dépannage dont voici
des photos du prototype:
Cliquer sur les photos pour les agrandir dans une nouvelle fenêtre
Cette miniature sera disponible autour de la mi-mai 2009.
Le prix est de 39 euros port compris (pour la métropole).
Vous pouvez demander un bon de souscription :
ou par mail:
miniateg43@voila.fr
ou par courrier:
Miniateg43
Quartier de la dame
26740 SAUZET
Je serai complet, ou à peu près, en ajoutant que le fabricant est NOREV, que c’est une exclusivité pour le club miniateg 43, et qu’il sera fabriqué à 408 exemplaires au total, pas un de plus.
Pour mémoire, j’ajouterai que cette association s’est faite connaître récemment en proposant un Type H EDF GDF plateau + échelle de chez ELIGOR (voir autre post sur ce même bog).
Vous pouvez laisser un commentaire si vous le désirez...
28 novembre 2008
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Dans la série du CITROËN Type H est paru en numéro 3 le modèle Type HY - 1963 - 1500 KG Plateau-cabine
"EDF"
Nous ne serions pas complet si nous ne mentionnions pas ce modèle "dérivé":
Cliquer sur les photos pour les agrandir dans une nouvelle fenêtre
En effet l'association Miniateg43, qui regroupe les amateurs et collectionneurs de véhicules EDF GDF, propose pour
cette fin d'année le célèbre CITROËN Type "H" plateau élevateur fabriqué en exclusivité par Eligor pour Miniateg43 à 400 exemplaires, son prix de vente est de 29 euros port compris, nous dit
Brice, le président de l'association.
Si vous souhaitez vous procurer ce modèle réduit, vous pouvez contacter Miniateg43
ou par mail:
miniateg43@voila.fr
ou par courrier:
Miniateg43
Quartier de la dame
26740 SAUZET
Espérant avoir rendu service aux amateurs de CITROËN Type H, ou de véhicules EDF GDF... Merci à eux de venir nous dire ce qu'ils pensent de la miniature une fois
qu'ils l'auront reçue.
17 juin 2007
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Apparition sans trop d'attente dans le commerce traditionnel de la 908 Test Car de chez SPARK !
Très réussie. Nous verrons ce qu'elle réussira à "faire" ce dimanche au Mans...
Je la trouve presque plus belle toute en noir qu'avec du rouge et du blanc, mais il faut bien des sponsors, c'est normal, de nos jours. Tant pis, si la peinture augmente un peu le poids de l'auto...
Croisons les doigts.
6 mai 2007
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Voici une belle miniature de l'AUDI R8 proposée par MINICHAMPS depuis plusieurs semaines:
Si la miniature est jolie, la voiture à l’échelle 1 ne manque pas d’atouts comme l’explique un excellent article de Thierry ETIENNE paru dans LE FIGARO du vendredi 4 mai, page 36, article auquel je vous invite à vous reporter.Pour ceux qui ne le pourront pas, sachez que les notes qui suivent sont pour la plupart des extraits de cet article : Avec le coupé R 8, AUDI surprend pour plusieurs raisons :« Non contente de rivaliser avec BMW et MERCEDES, la firme aux quatre anneaux ambitionne désormais, avec l’époustouflant coupé R8, d’intégrer le cénacle des constructeurs de voitures de sport. Quitte à se retrouver face à son principal actionnaire. »Par ailleurs, PORSCHE a récemment augmenté sa participation dans le groupe VOLKSWAGEN au point de devenir le principal actionnaire. « Le Petit Poucet Porsche préside désormais aux destinées du géant VOLKSWAGEN, et par là même à celles d’AUDI . »« AUDI investit le créneau des coupés d’exception. C’est ainsi qu’est née la R8, un puissant coupé sculpté dans l’aluminium dont les 420 pur-sangs ne demandent qu’à se cabrer. »« Le président du groupe VOLKSWAGEN n’est autre que Ferdinand PIËCH, petit-fils de Ferdinand PORSCHE, à l’initiative du rapprochement entre les deux marques. »« Avec son V8 en position centrale arrière, le coupé R8 est un strict deux places tandis que le 6 cylindres en porte-à-faux arrière de la 911 autorise une configuration 2+2 places. « « Le V8 4,2 l du coupé R8 est emprunté à la berline RS4. Ce 8 cylindres à injection directe est un modèle de souplesse et son allonge est remarquable. AUDI annonce le 0 à 200 km / h en 14,9 secondes et une vitesse de pointe de 301 km/h. A noter que c’est la première fois qu’AUDI rompt l’engagement de ne pas commercialiser de modèles roulant à plus de 250 km/h. »« Tarif de base : 106 900 €. Si on la personnalise, on frise les 130 000 €. »« AUDI prévoit pour les clients qui le souhaitent une livraison sur le circuit du Castellet agrémentée de quelques cours de pilotage. Des journées circuits seront proposées tout au long de l’année. Comme en propose PORSCHE France. »Ce coupé AUDI présente encore bien d’autres qualités. À tel point que l’auteur de l’article, Thierry ETIENNE, conclut en disant que si les clients de chez PORSCHE sont fidèles, à partir du 24 mai, date du lancement de ce coupé R8, leur fidélité risque d’être mise à rude épreuve…
à vous lire...
31 mars 2007
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En kiosques: deux nouvelles revues
intéressantes, bien conçues:
Camions d'hier et d'aujourd'huiOn en est déjà au n°2:
Site de cette revue:
http://camions.histoireetcollections.comLa couverture du numéro 1 était consacrée au BERLIET T 100... prochainement en miniature!
Et
TRACTORAMA:
Le n°3 va bientôt paraître:
Deux revues très intéressantes !
Pour savoir où trouver ces revues près de chez soi, une adresse de site:
Site: "
où trouver la presse"
Bonne lecture à tous et n'hésitez pas à venir dire ce que vous en pensez !
