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21 juillet 2010 3 21 /07 /juillet /2010 15:07

Je viens d’être contacté par l'association miniateg43 qui souhaite diffuser l’information suivante:

L’association miniateg 43, qui regroupe les amateurs et collectionneurs de véhicules EDF GDF, a lancé en novembre 2009 une souscription auprès de ses membres pour un break RENAULT 21 Nevada "EDF" dont voici une photo:

R21-EDF_2

Cliquer sur la photo pour l'agrandir dans une nouvelle fenêtre



Cette miniature est disponible.

Le prix est de 35 euros port compris (pour la métropole).

Vous pouvez demander un bon de souscription :

ou par mail:
    miniateg43@voila.fr

ou par courrier:
    Miniateg43
    Quartier de la dame
    26740 SAUZET

Je serai complet, ou à peu près, en ajoutant que le fabricant est NOREV, que c’est une exclusivité pour le club miniateg 43, et qu’il sera fabriqué à 408 exemplaires au total, pas un de plus.
Adresse du site du club miniateg43:   http://miniateg43.ifrance.com

Pour mémoire, j’ajouterai que cette association s’est fait connaître récemment en proposant un Type H EDF GDF plateau + échelle de chez ELIGOR (voir autre post sur ce même bog) et un PEUGEOT J0 "EDF".

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21 juillet 2010 3 21 /07 /juillet /2010 08:44

Je viens d’être contacté par l'association miniateg43 qui souhaite diffuser l’information suivante:

L’association miniateg 43, qui regroupe les amateurs et collectionneurs de véhicules EDF GDF, a lancé en novembre 2009 une souscription auprès de ses membres pour un break RENAULT 21 Nevada "EDF" dont nous avons déjà parlé ici-même.
Cette fois ce club "miniateg43" fête son anniversaire (ses 10 ans !) et édite à cette occasion un promotionnel.
Il s'agit d'un promotionnel fabriqué par ELIGOR qui possède les moules QUIRALU: un PEUGEOT D4A aux couleurs du club:

D3A_01 D3A_02 D3A_03 D3A_04 D3A_05
Cliquer sur les photos pour les agrandir dans une nouvelle fenêtre


Cette miniature est disponible.

Le prix est de 38 euros port compris (pour la métropole).

Vous pouvez demander un bon de souscription :

ou par mail:
    miniateg43@voila.fr

ou par courrier:
    Miniateg43
    Quartier de la dame
    26740 SAUZET

Je serai complet, ou à peu près, en ajoutant que c’est une exclusivité pour le club miniateg 43, et qu’il est fabriqué à 260 exemplaires au total, pas un de plus.
Adresse du site du club miniateg43:   http://miniateg43.ifrance.com

Pour mémoire, j’ajouterai que cette association s’est déjà fait connaître précédemment en proposant un Type H EDF GDF plateau + échelle de chez ELIGOR (voir autre post sur ce même blog) et un PEUGEOT J9 "EDF".

Nous souhaitons longue vie à ce club, et encore plein de beaux promotionnels !

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20 mars 2009 5 20 /03 /mars /2009 23:23


Les PEUGEOT parmi les Jouets
« DE ANDREIS »


    Comme j’ai déjà eu l’occasion de le dire, j’apprécie beaucoup les miniatures qu’on ne trouve pas souvent. Aussi, ne suis-je pas fasciné par les DINKY TOYS bien qu’elles aient constitué une partie du décor de mon enfance.

   
    Bref, je suis plutôt attiré par les miniatures qui paraîtront originales car rarement vues, encore plus rarement disponibles à la vente. Bizarrement, bien que les DINKY se trouvent chaque jour, ces miniatures « que je qualifie donc d’originales » se trouvent plus rarement car fabriquées en quantités nettement moins importantes. De plus certaines d’entre elles étant dans des matériaux cassants, leur rareté s’en trouve renforcée. Et malgré tout ça, le prix n’est pas forcément élevé car si l’offre est faible, il semblerait que, actuellement, la demande le soit encore plus. La loi de l’offre et de la demande nous réserve donc des prix beaucoup plus abordables que pour les DINKY pour ne citer que celles-là.

    Dans le cadre de ces miniatures originales, celles qui m’attirent particulièrement sont celles « en tôle ». Car, finalement, comme disent les publicistes, « elles ont tout d’une grande » puisque en tôle… Bon d’accord, les grandes ne sont plus guère en tôle… mais ce n’est pas de ma faute, si, de nos jours, les autos ont tout d’un jouet (ou d’un toy): résine, électronique, etc… !

    Aujourd’hui nous n’aborderons qu’une seule marque de miniatures PEUGEOT en tôle : les JOUETS DE ANDREIS.

    C’est assurément une marque dont on n’entend pas souvent parler. Les articles qui lui sont consacrés, même dans les revues spécialisées, sont rares. Certes j’ai dû manquer certains d’entre eux.

    Un jour, je suis contacté par un brocanteur généraliste qui ayant appris, je ne sais comment, que je collectionne les miniatures PEUGEOT, me dit qu’il en a trouvé une en tôle d’une quinzaine de centimètres. Intrigué par cet objet dont il ignore tout et surtout le prix auquel il peut espérer le vendre, il me suggère de bien vouloir passer sur son stand lors des puces qui ont lieu le dimanche suivant. Rendez-vous est pris.

    J’avoue que je suis très intrigué. Je ne sais pas s’il attend de moi une « expertise » bien que je ne sois nullement expert, ou simplement que je me porte acquéreur de cet article qu’il suppose rare, puisque comme il dit, « même au Musée de Sochaux, ils ne le connaissent pas ». Je me rends dans la vieille ville où ont lieu les puces ; je parcours les rues encombrées, et je trouve enfin le stand concerné. De suite j’aperçois  trônant sur un poste de radio lui-même trônant sur une commode juchée sur le trottoir, contre une façade, une miniature rouge jaune et noir, en quête d’identité.

    Je m’approche, saisis l’objet pour en apprécier les détails. Il s’agit d’une fourgonnette genre « caisse carrée », aux couleurs  rouge et bouton d’or, toit noir. Le nom de l’entreprise est « SERVICE ROUTIER SR ». L’arrière indique que les départs sont journaliers. ». Les vitres sont elles aussi en tôle, et la silhouette d’un chauffeur apparaît sur les vitres latérales, mais pas sur le pare-brise. Le toit s’ouvre, formant couvercle. Les roues sont chaussées de pneus DUNLOP. L’objet est un peu rouillé, mais quand même dans un très bel état. Bien sûr le brocanteur se doute de mon identité, et devant la preuve de mon « inexpertise », donc de ce qu’il déduit être la preuve de la rareté d’un tel objet, annonce un prix qu’il vient sans doute à l’instant même de réviser à la hausse. Mais la calandre confirme, sans contestation possible, qu’il s’agit bien d’une 201 PEUGEOT. Le châssis porte la mention « FABRICATION FRANCAISE ». La phase de discussion sera courte, car j’ai peu d’arguments pour négocier, et je repars quand même avec le « précieux » objet emballé dans un journal. Ce jour-là, il pleuvait, donc à peine arrivé à la voiture sans attendre le retour à la maison, je déballe la fourgonnette, pour la tamponner avec un linge sec afin d’effacer ce que je souhaite à cette miniature être les derniers outrages du temps.

 201_SR_1

    Je connais à l’époque, assez bien les jouets CR donc je sais qu’il ne s’agit pas de cette marque. Mais un jour, en lisant, je crois un article de Mick DUPRAT sur les jouets en tôle paru si j’ai bonne mémoire dans AUTOMOBILIA, j’apprends l’existence d’une marque « DE ANDREIS ». A l’époque internet n’existe pas et il est difficile de chercher, et donc de trouver des informations sur cette marque qui me semble avoir bénéficié d’une diffusion  réduite dans l'est de la France.

    A force d’acheter les catalogues de ventes aux enchères, de rechercher tout document susceptible de me renseigner je finis par apprendre qu’il existe plusieurs décorations de cette miniature.

    Ainsi, lors d’une vente aux enchères à Chartres, je fais l’acquisition de la version « LORENZY PALANCA » parfumerie. Cette fois les roues sont chaussées de pneus MICHELIN.

201_LORENZY_1

à remarquer les pneus « MICHELIN ».
La silhouette du chauffeur n’apparaît que sur les vitres latérales, pas sur le pare-brise.

201_Calandre_1

La calandre confirme, sans contestation possible,
qu’il s’agit bien d’une 201 PEUGEOT

    Depuis, internet est apparu, il est plus facile d’obtenir des informations, mais aussi plus facile d’être mal informé. Avec l’apparition d’internet, les ventes aux enchères sont quotidiennes, C’est bourse tous les jours. Et ceci m’a permis de trouver plusieurs autres versions de cette miniature :

    - une version LUCKY SWEET jaune et noir.

201_LUCKY_SWEET_1

    - une version Ambulance militaire qui n’est pas kaki, mais blanche et rouge (ou garance peut-être ?). Dans ce dernier cas, le toit n’est pas noir, mais blanc frappé d’une énorme croix rouge (pour que les avions ne bombardent pas cette ambulance certainement).

201_Ambu_1

    Grâce à internet et aux moteurs de recherche, j’ai pu trouver un site sur lequel j’ai appris que cette marque est d’origine marseillaise.

    Outre ces 4 versions mentionnées plus haut, il existerait encore au moins 3 autres versions, que personnellement je n’ai jamais vues :
   
- une version KREMA bonbon au beurre :

201_KREMA_1

- une version Bonbon LORIOT :

201_LORIOT_1

- une version « LE CHAMPION » caramel mou et toffées :

 201_CHAMPION_1

    Un site consacré aux jouets originaires de Marseille nous apprend ceci :

"Ets G. De Andreïs S.A"_(EGDA)
En 1922 Giacomo De Andreïs, génois d'origine, s'installe à Marseille, 33 rue St Esprit (Alfred Curtel, Marseille 10em) dans le quartier de la Capelette. Cet imprimeur sur métaux réalise des boîtes métalliques illustrées, des panneaux publicitaires et des jouets en tôle lithographiée. Le 21 janvier 1936, son fils, M. Mario De Andreïs, dépose la marque EGDA et signe à partir de cette date, sous ce sigle, les jouets en tôle lithographiée produits par les Ets De Andreïs. Durant la guerre (1941) parallèlement à son activité d'imprimeur Mario De Andreïs s'associe avec François Lembo et fonde la Société SELIC. Le siège est établi Place Maréchal Gallieni (Jules Guesde) puis en 1951 l'entreprise déménage au 51 Bd de la Cartonnerie (Marseille 11em) . Les Ets De Andreïs occupent dés avant guerre à Marseille une place importante. Tant par leur spécialité, la qualité de leurs productions et les diverses collaborations qu'ils nouent tout au long de leur existence avec d'autres fabricants de jouets. En 1961, l'entreprise est absorbée par les Ets J.J Carnaud & Forges de Basse Indre, un imprimeur de la région parisienne.

Carte reconstituée à partir de l ’emplacement de l’usine « EGDA »,
sise au 33 rue St Esprit à Marseille (10 e arr.).
Cet établissement est devenu aujourd’hui un bâtiment municipal.

    Mais ce site nous apprend aussi que cette marque n’a pas fabriqué que des 201 fourgonnettes. On peut aussi trouver des toupies en tôle, d’autres autos, un appareil de cinéma, et entre autres, un jeu de chevaux de course intitulé « le grand prix ».

    La société EGDA, c’est à dire les Etablissements G. De ANDREIS étaient spécialisés vous l’avez compris dans la chromo-lithographie sur métaux. Elle a fabriqué aussi au moins un superbe avion. Ainsi qu’une épicerie (bien sûr) moderne !

    Ces jouets sont absolument charmants, Ils ont dû faire le bonheur de bien des enfants. Ils ont été conçus avec beaucoup de goût, de générosité, Et ils méritent une place de choix dans le cœur des collectionneurs que nous sommes.

Le toit forme couvercle:

201_LORENZY_2

    Quand un enfant que je sais soigneux vient à la maison, c’est avec plaisir que je lui confie quelques instants une de ces fourgonnettes, tout simplement afin que la magie perdure, et que ce jouet revive pleinement sa raison d’être.

                                                                               CN3

Adresse du site sur lequel j’ai trouvé pas mal de renseignements et de photos :
Certaines des photos ci-dessus sont extraites de ce site. Nous les publions ici avec l’autorisation du webmestre concerné que nous remercions vivement.
Adresse du site consacré aux jouets de marseille en général: http://www.lejouetdemarseille.com
Parmi ces fabricants de jouets de Marseille, on trouve également la marque "France Jouets", qui a produit aussi des PEUGEOT, et plus récemment la marque Provence Moulages, mais pour ce dernier fabricant, peut-on encore parler de jouets? Un jour, peut-être, sur ce blog, je parlerai, nous parlerons aussi de ces deux fabricants.


Il n'y a plus rien à lire, je remonte en haut de la page

Ceux qui le souhaitent peuvent déposer un commentaire... alors à + !

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20 mars 2009 5 20 /03 /mars /2009 23:00

Alors que SPYKER s’apprête à participer à la prochaine édition du Mans 2009, avec pour ambition d’être “classé”, il m’a semblé intéressant d’écrire cet article sur l'aventure humaine qu'il y a sûrement derrière les difficutés rencontrées par l'équipe, en l’illustrant avec la miniature de chez SPARK.

Cette marque nous a déjà proposé les miniatures des voitures (à mon avis toutes les SPYKER) engagées les années précédentes. Personnellement je n’ai aucune info à dévoiler sur ce sujet. Pour en savoir plus je vous laisse consulter les articles sur wikipedia par exemple. Je me borne à donner les photos de la miniature SPARK:


SPYKER_1 SPYKER_2

SPYKER_3 SPYKER_4

SPYKER_5 SPYKER_6
 
SPYKER_9


Je trouve cette voiture très jolie; quant à la miniature je l’estime très réussie.

Si
vous souhaitez écrire un commentaire pour ajouter votre avis sur la vraie auto, ou sur la miniature, ou si vous souhaitez indiquer un lien sur cette marque, sur cette écurie, c’est à votre disposition !

à + !

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2 février 2009 1 02 /02 /février /2009 23:00
Je viens d’être contacté par l'association miniateg43 qui souhaite diffuser l’information suivante:

L’association miniateg 43, qui regroupe les amateurs et collectionneurs de véhicules EDF GDF, a lancé à la mi-janvier 2009 une souscription auprès de ses membres pour un J9 EDF dépannage dont voici des photos du prototype:

J9 EDF 3/4 Avt droit

J9 EDF 3/4 Avt gauche
Cliquer sur les photos pour les agrandir dans une nouvelle fenêtre


Cette miniature sera disponible autour de la mi-mai 2009.

Le prix est de 39 euros port compris (pour la métropole).

Vous pouvez demander un bon de souscription :

ou par mail:
    miniateg43@voila.fr

ou par courrier:
    Miniateg43
    Quartier de la dame
    26740 SAUZET

Je serai complet, ou à peu près, en ajoutant que le fabricant est NOREV, que c’est une exclusivité pour le club miniateg 43, et qu’il sera fabriqué à 408 exemplaires au total, pas un de plus.

Pour mémoire, j’ajouterai que cette association s’est faite connaître récemment en proposant un Type H EDF GDF plateau + échelle de chez ELIGOR (voir autre post sur ce même bog).

Vous pouvez laisser un commentaire si vous le désirez...
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28 novembre 2008 5 28 /11 /novembre /2008 23:19


Dans la série du CITROËN Type H est paru en numéro 3 le modèle Type HY - 1963 - 1500 KG Plateau-cabine "EDF"


HY_EDF_07


Nous ne serions pas complet si nous ne mentionnions pas ce modèle "dérivé":


HY_EDF-bis_1


HY_EDF-bis_2

 

HY_EDF-bis_3

Cliquer sur les photos pour les agrandir dans une nouvelle fenêtre


En effet l'association Miniateg43, qui regroupe les amateurs et collectionneurs de véhicules EDF GDF, propose pour cette fin d'année le célèbre CITROËN Type "H" plateau élevateur fabriqué en exclusivité par Eligor pour Miniateg43 à 400 exemplaires, son prix de vente est de 29 euros port compris, nous dit Brice, le président de l'association.


Si vous souhaitez vous procurer ce modèle réduit, vous pouvez contacter Miniateg43


ou par mail:

    miniateg43@voila.fr


ou par courrier:

    Miniateg43

    Quartier de la dame

    26740 SAUZET


Espérant avoir rendu service aux amateurs de CITROËN Type H, ou de véhicules EDF GDF... Merci à eux de venir nous dire ce qu'ils pensent de la miniature une fois qu'ils l'auront reçue.

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17 juin 2007 7 17 /06 /juin /2007 09:35
Apparition sans trop d'attente dans le commerce traditionnel de la 908 Test Car de chez SPARK !

908_N_1

908_N_2   908_N_3

Très réussie. Nous verrons ce qu'elle réussira à "faire" ce dimanche au Mans...

Je la trouve presque plus belle toute en noir qu'avec du rouge et du blanc, mais il faut bien des sponsors, c'est normal, de nos jours. Tant pis, si la peinture augmente un peu le poids de l'auto...

Croisons les doigts.
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6 mai 2007 7 06 /05 /mai /2007 17:49
Voici une belle miniature de l'AUDI R8 proposée par MINICHAMPS depuis plusieurs semaines:

AUDI_R8_1

Si la miniature est jolie, la voiture à l’échelle 1 ne manque pas d’atouts comme l’explique un excellent article de Thierry ETIENNE paru dans LE FIGARO du vendredi 4 mai, page 36, article auquel je vous invite à vous reporter.

Pour ceux qui ne le pourront pas, sachez que les notes qui suivent sont pour la plupart des extraits de cet article :

Avec le coupé R 8, AUDI surprend pour plusieurs raisons :

« Non contente de rivaliser avec BMW et MERCEDES, la firme aux quatre anneaux ambitionne désormais, avec l’époustouflant coupé R8, d’intégrer le cénacle des constructeurs de voitures de sport. Quitte à se retrouver face à son principal actionnaire. »

Par ailleurs, PORSCHE a récemment augmenté sa participation dans le groupe VOLKSWAGEN au point de devenir le principal actionnaire. « Le Petit Poucet Porsche préside désormais aux destinées du géant VOLKSWAGEN, et par là même à celles d’AUDI . »

« AUDI investit le créneau des coupés d’exception. C’est ainsi qu’est née la R8, un puissant coupé sculpté dans l’aluminium dont les 420 pur-sangs ne demandent qu’à se cabrer. »

« Le président du groupe VOLKSWAGEN n’est autre que Ferdinand PIËCH, petit-fils de Ferdinand PORSCHE, à l’initiative du rapprochement entre les deux marques. »

« Avec son V8 en position centrale arrière, le coupé R8 est un strict deux places tandis que le 6 cylindres en porte-à-faux arrière de la 911 autorise une configuration 2+2 places. «

« Le V8 4,2 l du coupé R8 est emprunté à la berline RS4. Ce 8 cylindres à injection directe est un modèle de souplesse et son allonge est remarquable. AUDI annonce le 0 à 200 km / h en 14,9 secondes et une vitesse de pointe de 301 km/h. A noter que c’est la première fois qu’AUDI rompt l’engagement de ne pas commercialiser de modèles roulant à plus de 250 km/h. »

« Tarif de base : 106 900 €. Si on la personnalise, on frise les 130 000 €. »

« AUDI prévoit pour les clients qui le souhaitent une livraison sur le circuit du Castellet agrémentée de quelques cours de pilotage. Des journées circuits seront proposées tout au long de l’année. Comme en propose PORSCHE France. »

Ce coupé AUDI présente encore bien d’autres qualités. À tel point que l’auteur de l’article, Thierry ETIENNE, conclut en disant que si les clients de chez PORSCHE sont fidèles, à partir du 24 mai, date du lancement de ce coupé R8, leur fidélité risque d’être mise à rude épreuve…

AUDI_R8_2   AUDI_R8_3   AUDI_R8_4   AUDI_R8_5

à vous lire...

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31 mars 2007 6 31 /03 /mars /2007 11:40
En kiosques: deux nouvelles revues
intéressantes, bien conçues:


Camions d'hier et d'aujourd'hui

On en est déjà au n°2:


Site de cette revue: http://camions.histoireetcollections.com

La couverture du numéro 1 était consacrée au BERLIET T 100... prochainement en miniature!

Et TRACTORAMA:

Le n°3 va bientôt paraître:


Deux revues très intéressantes !

Pour savoir où trouver ces revues près de chez soi, une adresse de site:

Site: "où trouver la presse"

Bonne lecture à tous et n'hésitez pas à venir dire ce que vous en pensez !
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