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3 janvier 2013 4 03 /01 /janvier /2013 15:03

Le billet d'humeur de PB:

 

Voici quelques réflexions les deux éditeurs Hachette et Altaya:

 

Je me suis intéressé à deux collections plus particulièrement.

Il s'agit de la légende de la 2CV  Hachette et la 2CV Charleston Altaya.


En ce qui concerne la collection Hachette, je constate qu'ils recommencent à utiliser, comme dans la précédente collection sur la 2CV,   un peu trop la planche à tempographie pour faire des variantes de camionnettes!

Ces modèles n'ont que peu d’intérêt. En plus, je ne suis pas certain qu'ils vont savoir s'arrêter à un nombre raisonnable de miniatures, soit 50, comme beaucoup de collections.

Si Hachette continu à sortir des modèles sans aucun intérêt, j’achèterais au coup par coup les modèles avec une carrosserie particulière, ou remorque...Dommage car il me manquera des fascicules.


Maintenant autour de la 2CV Altaya.
La parution est chaotique sur certaines périodes ainsi que la mise à jour du site qui n'est absolument pas fait correctement, c'est à dire au moins à chaque parution.
J'ai regardé de près, la liste de chacun des numéros et le constat est édifiant :
-n°2 & 6, on avait droit entre autre au pneu + jantes + enjoliveur etc
-n°20 : seulement un pneu
-n°21 : jante + enjoliveur + etc
Il a fallu donc deux numéros pour monter une roue complète
Ceci a été repris avec les n°24 et 25 pour faire une roue complète.
Pour la roue de secours, deux numéros ont été également nécessaire!


En ce qui concerne les portes, on constate un problème identique.
En effet, le n°9, comprend de quoi monter la porte AVG complète (porte, garniture intèrieure, vitre).

Pour monter la porte AVD, il faut trois numéros : 53 pour la porte, n°54 pour la garniture intérieure et n°55 pour la vitre.
Pour chacune des portes arrière il a fallu trois  numéros!


Deux numéros pour les vitres de custode, je pense que cela est le comble!!!!!!


Altaya a été complètement débordé par cette collection, cela est parfaitement inadmissible.

Problème de livraison....avec l'utilisation de livreurs occasionnels, les derniers numéros reçus ont été acheminé par la poste OUF !

Lors de la livraison de la vitrine (je ne sais plus quelle partie) le point relais n'a pas voulu prendre en charge le paquet car celui-ci était trop volumineux ou trop lourd. Les livreurs on cherché dans la rue où j'habite quelqu'un qui a bien voulu prendre en charge la paquet.  Cela est plutôt une façon assez cavalière de se débarrasser du paquet.

 

Et si les éditeurs prenaient de bonnes résolutions en ce début d'année ? 

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26 septembre 2011 1 26 /09 /septembre /2011 05:00

 

 

sur ce blog consacré aux miniatures autos, cyclos et utilitaires, paraissant en kiosques ou non !
* * * *

Ce blog est le complément du site "kiosques.doc" sur lequel on ne trouve que des infos objectives, sans aucun avis subjectif.
Sur ce blog, on trouvera aussi la presentation des principales série paraissant à l'étranger:

Sur le blog kiosques.doc,  on ne trouve que des infos objectives, sans aucun avis subjectif.
Ici, c'est tout le contraire, le visiteur réagit, donne son avis, parfaitement subjectif.

Inutile toutefois de lancer des polémiques stériles. Le but du blog est d'échanger ses arguments, ses façons de voir, de parler critères d'appréciation des miniatures, et de voir si un avis majoritaire se dégage. Merci aussi d'éviter les injures. Restons courtois et polis

Le 29 mars 2007 paraissaient les modèles suivants:

 CHRYSLER_VIPER_3

BUGATTI_1

SAME_5



Traction_SUNNY_1

 

Ce mois-ci , sont parus:

 

35-fiesta-030.JPG

 

 139-Deutz-D-130-06-1972.jpg

 

Plus de quatre années sont passés, qu'en pensez-vous ?


Laissez  vos commentaires !

 

Contacter le Web Master

 

 

 

 

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31 mars 2011 4 31 /03 /mars /2011 08:32

De plus en plus de cas de blocage sur les livraisons des abonnés sont signalés.

 

Alors pourquoi s'abonner ?

 

Pour les cadeaux ? 

La plupart du temps on peut les commander à part sur le site de l'éditeur (ceci était valable à lors de la rédaction de ce texte, mais ne l'est plus maintenant) .

 

Pour un tarif préférentiel ?

Il faut ajouter au prix du modèle les frais de port!

 

Pour un meilleur service ?

Condition de dépôt des colis, rentrés en force dans les boites ou bien déposés derrière la clôture et exposé aux intempéries.

Retards dans les livraisons.

Livraisons retardées à cause de ruptures de stock. 

Délais interminables pour obtenir une réponse à une réclamation qui la plupart du temps est du genre: merci de patienter ou bien pouvez vous nous redonner votre adresse?

 

Un exemple: un colis des voitures de M Vaillant sensé avoir été expédié le 25/10/10, mais jamais arrivé. Aux dernières nouvelles, la réexpédition est sensée arriver fin décembre ou début janvier....

 

On pourrait penser que les éditeurs réserveraient en priorité les exemplaires des abonnés afin de les servir correctement en reconnaissance de leur abonnement.

 

Mais que vaut un abonné en face d'un détaillant qui "écoule" plusieurs (voire plusieurs dizaines) exemplaires.

 

La loi du marché est implacable....

 

Episode du 15/01/11:

 

N'ayant pas de nouvelle, le service client est contacté:

Fin décembre, la société livrant les colis (A...o)  "aurait" retourné le fameux colis. Pas de raison précisée.

Colis retourné signifie abonnement clos pour Database Factory !

Nouvelle réclamation, relance de l'abonnement et réexpéditon du colis en question.

 

Depuis la première expédition, le 25/10/10, trois mois sont écoulés, toujours pas de livraison!

 

Episode du 21/01/11:
 

Mail annoncant que le colis aurait du retard car certains numéros sont épuisés !

 

Episode du 01/02/11:
 

Courrier papier du 17/01/11 annoncant que la prochaine réexpédition du colis pour une réception sous 3 à 5 semaines. 

 

Episode du 22/02/11:
 

Appel téléphonique au service abonnement pour avoir des nouvelles.

Nous sommes désolés, mais sur les quatre références, deux sont en rupture de stock.

A la question, quand le colis est-il sensé partir, la réponse est : nous avons passé commande, mais il est  impossible de savoir quand nous serons livrés.

 

Nous approchons des 4 mois de retard...

 

Episode du 17/03/11:
 

Sur le site macollection.fr, les numéros manquants sont de nouveau disponibles, mais le colis n'est pas encore  réexpédié.

 

Episode du 29/03/11:

Sur le site, le colis est noté comme expédié!

 

Episode du 31/03/11:

 

Livraison du colis vers 19 h 30  !!!!

Pour un peu c'était un poisson d'avril !

 

Merci au livreur d'A....o

 

Tout est donc pour le mieux !

 

 

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13 décembre 2010 1 13 /12 /décembre /2010 00:00

Avis sur la série "Les voitures de Michel VAILLANT"

 

Page 2

 

 

Comme le dit la formule bien connue:

Votre avis nous intéresse !

Sur une idée de Jean-Luc,  voici une critique (au sens large bien sûr), une appréciation des miniatures de la série "Les voitures de Michel VAILLANT".

En avril 2009, Jean-Luc nous a contactés pour nous faire part de son appréciation sur la miniature qui venait de paraître:

A propos de la N°07 VAILLANTE F1 1970
Il y a une erreur de décoration : les petits ailerons avant devraient être bleus et non jaunes (cf. Album "De l'huile sur la piste", couverture et p. 30 et 31).        signé "Jean-Luc"

Nous nous sommes donc tournés vers Claude J. qui est LE connaisseur de l'équipe. Claude a rédigé une critique pour chacune des miniatures, pour chaque numéro. La voici:


L'avis sur les numéros 1 à 29 sont en page 1.


N° 1: Vaillante Le Mans 61 Album: le 13 est au départ :
N° 2: Vaillante F1 2003 Album: L’épreuve.
N° 3: Vaillante Sport proto Album: Concerto pour pilote.
N° 4: Vaillante Buggy Album: Cairo.
N° 5: Leader Marathon Albm: Rush.
N° 6: Vaillante Panamericana. Album: Le 8eme pilote:
N° 7: Vaillante F1 1970 Album: De l’huile sur la piste.
N° 8: Vaillante Sport E Album: Le circuit de la peur:
N°9: Vaillante LM07 / 24H sous influence
N°10: Vaillante F1 1982 TURBO Album: 300 à l'heure dans Paris
N°11: Vaillante Commando Album: 5 filles dans la course
N°12: Vaillante Mystère / Le pilote sans visage
N°13: Texas Driver's Bocar Album: Le 13 est au départ
N°14: Vaillante  Mistral GT Album: De l'huile sur la piste
N°15: Leader Gengis Khan / Le fantôme des 24 heures
N°16 : VAILLANTE RUSH (Album: Rush)
N°17 : LEADER LE MANS '94 (Album: La prisonnière)
N°18 :  VAILLANTE GT-X1 (Album: L’honneur du samouraï et Le cirque infernal)
N°19 :  LEADER Le Mans '92 (Album: Une histoire de fous)
N°20 : VAILLANTE GIL STOCK CAR (Album: Le cirque infernal)
N°21: VAILLANTE Le Mans Sport (Album: Le Défi des Remparts)
N°22: LEADER F1-1993 (Album: Le Maître du monde)
N°23: LEADER SHOAGUAN  (Album: L’Epreuve)
N°24: Vaillante Commando Safari  (Album: L’Enfer du Safari)
N°25: Vaillante Spéciale Indianapolis  (Album: Suspense à Indianapolis)
N°26: Vaillante Grand Défi (Album : Pour David)
N°27: Vaillante Prototype Le Mans 80  (Album: Un Pilote a disparu)
N°28: Vaillante Marathon GT 63  (Album: L’Honneur du Samouraï)
N°29: Vaillante Sport Le Mans 39 (Album: Des Filles et des Moteurs / Le Défi des Remparts)

 

N°30: Vaillante F1-1974  (Album: Champion du monde) (photo ci-dessus) 

 

F1_10


La scène :
Inspirée de la page 4 de l’album elle représente la grille de départ du Grand Prix de Monaco une minute avant celui-ci.
La voiture :
Ligne et décoration bien reproduites.
Les roues AV semblent plus creuses sur l’album. Il est vrai qu’il n’y a que peu de dessin où les jantes sont bien visibles.
Personnages :
Personnages corrects encore que le costume du panneauteur devrait être un peu plus foncé.

N°31: Vaillante Monza GT  (Album: De l’Huile sur la piste)
Scène :
Inspirée de la page 15 de l’album, mais n’existant pas comme reproduite.
Voiture :
Le toit devrait être vitré.
La face arrière n’est pas exacte. La partie plate devrait être en retrait et la plaque plus haute.
Hormis cela, la ligne et la décoration sont bien reproduites.
Personnages :
Personnages corrects, mais vêtements non conformes. Soit les trois sont en combinaison de course blanche avec bandes bleues, soit ils sont en ‘civil’.

N°32: Texas Driver’s Novi (Album: Suspense à Indianapolis)
Scène :
Inspirée de la page 62 de l’album. Tout correspond sauf le numéro de la voiture. La 4 et la 5 sont impliquées dans l’incident, mais lors de la bagarre, on voit la 5 et non la 4 au premier plan.
Voiture :
Ligne et décoration bien reproduites.
Personnages :
Personnages corrects. La bagarre entre Payntor et Cramer est bien reproduite.
 
N°33: Vaillante LM94  (Album: La Prisonnière)
Scène :
Inspirée de la page 20 de l’album. Carambolage monstre à la fin des Hunaudières suite à un dépassement osé de Cramer, Michel s’arrête à 20 cm de la voiture en travers de la piste. La scène est un peu adaptée car l’homme aux drapeaux est derrière le Vaillante et non devant. Le décor est une vue de jour alors que l’accident a lieu la nuit et le lieu n’est pas correct.
Voiture :
Ligne et décoration bien reproduites. Les fermetures du capot AV dépassent alors que dans l’album, elles sont en retrait dans leur logement (P 12).
L’épaisseur des bâtons, formant le voile des jantes, ne devrait pas être constante. Elle devrait diminuer en allant du moyeu à la jante (P 19). Le pilote est installé un peu trop bas. M Vaillant devrait avoir les yeux au niveau des rétroviseurs.
Personnages :
Personnages corrects.


N°34: Vaillante Monte-Carlo  (Album: Route de Nuit)

34 montecarlo mini
Scène :
Inspirée de la page 42 de l’album. Le fond de décor ne correspond pas à la scène choisie.
Voiture :
Les roues ont des jantes à rayons dans l’album.
Le pare-brise devrait être teinté en vert. Il manque les deux pare-soleil sur le haut du pare-brise.
Il manque un rétroviseur.
La teinte marron clair est trop jaune.
Vue de face, le modèle semble pataud. A la page 19, la voiture est basse et rend bien une impression de puissance.
Pour le reste, la voiture est bien reproduite.
Personnages :
Personnages corrects.... sauf que Steve Warson est blond !.

 

N°35: Vaillante Ipharra  (Album: Le Défi des Remparts)
Scène :
Inspirée de la page 31 de l’album "Le Défi des Remparts" et non "le 8eme pilote" comme annoncé. Le décor de fond, correspond lui à la page 3 de l'album "le 8eme pilote" .
Voiture :
Absence des clignotants et de la plaque d’immatriculation AV.
Ligne et décoration bien reproduites malgré un profil un peu massif et « haut sur pattes ».
Capote la capote repliée descend normalement derrière les sièges et non sur l’arrière de l’habitacle. Le pare-brise gagnerait à être légèrement teinté.La décoration du tableau de bord n’est pas exacte
Personnages :
L’allure de Madame Vaillant est bien rendue de même que son mari Henri.
 

N°36: Vaillante Françoise  (Album: Des Filles et des Moteurs)
Scène :
Inspirée de la page 11 de l’album.
L’avant de la voiture devrait être vers la gauche et Françoise et Michel devraient être vus de dos.
Voiture :
Voiture trop haute sur pattes et d’un aspect trop ‘jouet’.
Les vitrages devraient être teintés de vert et le dessus du tableau de bord noir.
Le montant de pare-brise devrait être blanc et non métallisé.
Personnages :
Personnages corrects hormis le costume de Michel qui devrait être brun et non bleu. 

N °37 : Vaillante Marathon 57  (Nouvelle: La Clé de 12)

37 decor 


Scène :
Inspirée de la dernière page de la nouvelle.
Le fond de décor ne correspond pas, dans la nouvelle, le terrain est valonné et non montagneux, d'après le ciel, c'est plutôt le coucher du soleil que la pleine journée !
Voiture :
L’arrière parait trop court. Sur les dessins la face portant les feux et la plaque semble plus verticale et le lunette moins inclinée.
La voiture est globalement un peu haute. Dans les BD, elle semble plus large donc plus basse.
Sur un des rares dessins où la voiture est arrêtée, il semble que les roues soient des roues à rayons.
A noter que "La clé de 12" c'est la seule histoire où cette voiture n'a que quatre phares au lieu des six habituels, merci au créateur du modèle de l'avoir remarqué.
Pour le reste la ligne et décoration bien reproduites.
Personnages :
Personnages corrects encore que... le dénommé Duray porte une veste et non un manteau et que son pantalon est bleu et non gris-marron !

 

N°38 : Vaillante Concorde  (Album: Le 13 est au Départ)
Scène :
Inspirée de la page 19 de l’album : Présentation aux journalistes de deux nouvelles Vaillante sur l’anneau de Montlhéry.
Voiture :
Ce qui choque au premier regard, c’est la taille des roues, beaucoup trop importante.
La ligne de caisse allant du haut des ailes AV à celui des ailes AR est bien trop haute et trop incurvée, ce qui réduit la hauteur des vitres latérales.
La forme de la découpe du capot AV est plus petite sur les dessins. Le porte à faut avant est trop petit. Ce qui donne à cette berline un air de voiture moyenne.
Pour l’arrière de la voiture, il y a très peu de dessins. Mais avec les vues de profil, on peut imaginer que le coffre est différent de la reproduction. Le haut du coffre et la custode font un angle qui n’est pas présent sur le modèle. On pourrait dire que la reproduction manque de coffre !
Les essuie-glaces sont démesurés, de même que le rétroviseur et la jante du volant.
Enfin, entre l’album et le modèle le manufacturier de pneumatique a changé.
Décoration bien reproduite.
Personnages :
Personnages corrects sauf la couleur, trop claire, du manteau du journaliste blond, qui ressemble comme deux gouttes d’eau à Steve Warson.

 

N°39 : Vaillante Le Mans Type 2  (Album: Le Grand Défi)

39.jpg

 

Scène :
Inspirée de la page 45 de l’album : ravitaillement et remplacement du pilote de Michel Vaillant par Jean-Pierre son frère aux 24 H du Mans.
Curieuse mise en scène où la voiture est en travers de l’allée des stands.
Voiture :
Globalement, la ligne du modèle est plutôt pataude. Un ensemble de détails donnent un aspect jouet à ce modèle.
La prise d’air du capot AV est trop épaisse.
Les ailes sont par trop renflées et les roues trop renfoncées.
Derrière les roues AV, il manque les tuyaux d’échappement.
Les ailes AR ne sont pas assez effilées. Elles devraient descendre en pente douce dès l’axe des roues AR.
La face AR est de ce fait trop haute, les feux (trop importants) sont placés trop haut.
Il manque les lignes de raccordement des éléments de carrosserie à la poupe de la voiture.
Enfin, la taille des essuie-glaces est trop importante. Ici, il s’agit d’un saute vent et non d’un pare-brise. Il aurait été préférable de  les oublier, comme sur certains dessins de l’album.
Décoration bien reproduite.
Personnages :
Dans l’album, le pantalon le Michel est bleu ciel et non beige.

 

N°40 : Leader Mach 1 (Album: Mach 1 pour Steve Warson) +Vaillante GP 500  (Album: Rodéo sur deux roues)
LEADER Mach 1
Scène :
Inspirée de la page 15 de l’album: Chuck est amené auprès du Leader.
Moto :
Ligne et décoration bien reproduites.
Personnages :
Personnage correct.
VAILLANTE GP 500 :
Scène :
Inspirée de la page 43 ou 45 de l’album.
Moto :
Ligne et décoration bien reproduites.
Personnages :
Personnage correct.

 

N°41 : Vaillante Le Mans Type 1  (Album: Le Grand Défi)
Scène :
Inspirée de la page 3 de l’album. L’équipe Vaillante fait des essais de la monoplace et de la voiture de sport à Montlhéry.
Voiture :
A nouveau, la voiture fait penser à un jouet. Aspect trop rond, trop ramassé.
La carrosserie devrait être plus basse, donc paraissant plus large et plus longue.
Les roues devraient être des roues à rayons.
La place du passager est recouverte tantôt par un tissu (ou du cuir), tantôt une tôle de la couleur de la voiture (pages 28 et 29).
La bande blanche entourant la prise d‘air AV a une forme plus régulière. Le décrochement situé sous les phares n’existe pas dans l’album.
Personnages :
Il manque une bande blanche séparant le rouge du bleu sur le casque de Michel.
La couleur du manteau du Père Vaillant est quand même trop vive. Les cheveux du même Père Vaillant ont toujours été gris, même à cette époque !
Pour le reste, personnages corrects.

 

N°42 : Vaillante Grand Prix  (Album: Le Grand Défi)
Scène :
Inspirée de la page 24 de l’album: le tour d'honneur à Indianapolis..

42-a.jpg

Voiture :
Il s’agit donc de la version Indianapolis de la Vaillante Grand Prix.
La ligne est correctement reproduite. Seule la protection du tuyau d’échappement, à la hauteur du cockpit, parait énorme.
Sur la partie arrière, ce qui à l’origine était des ouies d’aération s’est transformé en feux arrière.
A noter que dans la vraie vie, les feux arrière sur les monoplaces n’ont été imposés qu’en 1990.
La couleur bleue est trop pâle.
Personnages :
Michel et Jean-Pierre sont bien reproduits encore que, dans l’album, la combinaison de Jean-Pierre est bleue clair et non blanche.

 

N°43 : Vaillante Horizon GT  (Album: Le Circuit de la Peur / Le Pilote sans Visage)
Scène :
Inspirée de la page 13 de l’album "Le Circuit de la Peur" . Michel rencontre la baronne de Valombreuse dans une station service.

43 a

Voiture :
L’erreur la plus flagrante : la présence des montants de pare-brise ! Alors que quelques pages plus tôt, Michel insiste sur cette suppression !
La voiture manque de largeur, la ceinture de caisse est trop haute et le pavillon descend trop vite, le toit est plus horizontal dans le BD et sûrement le coffre plus logeable.
La poignée de porte est normalement verticale.
Sur la face arrière, le couvercle de malle devrait être plus large tout comme la lunette arrière.
Les vitres devraient être teintées en vert.
Dans l’album « Le pilote sans visage », lors le la première apparition de la voiture, on note la présence des roues à rayons. On note aussi que les phares sont plus en arrière un peu à l’image d’une Ferrari 250 GT.
Personnages :
Les couleurs des vêtements ne sont pas conformes.
La baronne est en marron avec les accessoires verts olive et Michel a un pantalon marron, une chemise blanche et un blouson marron clair.

 

N°44 : Vaillante Orient  (Album: Hors Piste en Enfer)
Scène :
Inspirée de la page 8 de l’album. Michel vient de faire un écart et de sortir de la piste pour éviter un enfant se trouvant cette dernière. Michel et Steve viennent voir l’enfant.
Dans l’album, la voiture se trouve à l’écart de l’endroit où la scène se passe.
Voiture :
Les roues sont peut-être un peu trop grosses… et la voiture haute sur pattes.
Le pare-brise est lui un peu petit et l’essuie-glace trop grand. Il manque les ouvertures sur les vitres latérales.
La décoration est correcte bien que le bleu soit un peu clair et que sur l’arrière du cockpit, le nom du pilote VAILLANT ait été changé en VAILLANTE.
Personnages :
Il manque l’écusson Vaillante sur la poitrine des pilotes Michel et Steve.
Pour le reste, les trois personnages sont corrects.

 

N°45 : Vaillante Commando Bi-Turbo  (Album: La Silhouette en Colère)

45-e.jpg

 

Scène :
Inspirée de la page 29 de l’album. Gabrièle et Yves viennent de remporter la course autrichienne malgré les recommandations de Jean-Pierre.
Voiture :
L’erreur la plus flagrante est la décoration. La voiture gagnante porte le numéro 6, ses parements sont jaunes et le sponsor principal n’est pas le bon.
La couleur du logo Elf est d’un couleur est un bleu plus soutenu. De même le fond du logo Diners Club n’est pas blanc mais bleu.
La ligne est bien reproduite, encore que globalement en peu ramassée.
Personnages :
Personnages corrects. Sur les combinaisons, les logos sont là et les bandes de couleur aussi.

 

N°46 : VAILLANTE LM04 ( Album: Pour David)

Scène :
Inspirée de la page 33 de l’album: Michel s’arrête pour changer la roue AR droite dont le pneu a été endommagé par des débris.
Voiture :
De profil, la voiture parait trop haute.
La forme des passages de roue AV et AR n’est pas conforme.
Au niveau des phares, les ailes AV présentent une partie concave qui n’apparaît pas sur le modèle.
La forme des feux AR n’est pas correcte.
L’anneau de remorquage, sur le capot avant, semble énorme !
La  décoration bien reproduites.
Personnages :
Les mécaniciens sont bien reproduits, mais, il manque le pilote qui, dans l’album est resté à son volant.

 

N°47: Vaillante Proto 3L 1970 (Album Le Fantôme des 24H)

47-e.jpg


Scène :
Inspirée de la page 34 de l’album, départ des 24h du Mans.
Voiture :
L’absence de numéro sur les portières frappe au premier regard.
Le bleu choisi est encore une fois un peu clair. Dans l’album, quand la Vaillante et la Ford sont côte à côte, la Vaillante est visiblement plus foncée que la Ford.
Le fond de la sortie d’air à la base du pare-brise devrait être bleu et non noir.
Les entrées d’air situées à la base de la lunette arrière sont trop petites.
Le béquet arrière est trop important de même que les pots d’échappement.
L’arceau pourrait paraître trop incliné vers l’avant, mais sur la page 7 de l’album, on retrouve cette forme.
En dehors de ces détails, la ligne globalement bien reproduite.
Personnage :
Personnage correct.
On notera toute fois que la bande bleue située sur le bras du pilote devrait aller jusqu’au cou et non s’arrêter à l’épaule et que le logo Vaillante devraient se trouver du côté gauche de la poitrine.

N°48 : VAILLANTE INDY SPECIAL (Album: Champion du Monde)

 

48-e.jpg

 

Scène :
Inspirée de la page 25 de l’album. Salut sde Steve à la foule.
La Vaillante devrait se trouver sur un drapeau à damier.
Voiture :
Ligne et décoration bien reproduites.
On a l’impression qu’elle sort de l’album.
Personnages :
Personnages corrects.


N°49 : VAILLANTE Ouragan ( Album: Le Circuit de la Peur)

49.jpg 

Scène :
Inspirée de la page 44 de l’album. Ligne de départ de l’épreuve espagnole après le sabotage des voitures de l’équipe européenne.
Voiture :
Ligne et décoration sont globalement bien reproduites.
De profil le modèle aurait mérité d’être un peu plus bas afin de rendre mieux l’impression de puissance.
La présence des montants de pare-brise gâche aussi la finesse de la ligne.
Au niveau des détails :
- il manque la plaque d’immatriculation avant.
- les bas de caisse sont intégralement verts sans bande blanche.
- la bande bleue est trop large et de fait, les bandes blanches ne le sont pas assez.
- les vitres ne sont pas assez teintées.
Personnages :
Personnages corrects.
Cependant, l’officiel tenant le drapeau espagnol don le costume devrait être gris plutôt que mauve. Il devrait avoir aussi un brassard aux couleurs espagnoles.
Le casque de Michel devrait avoir la même couleur que la bande bleue de sa voiture.


N°50 : VAILLANTE VS92 ( Album: Une histoire de fous)

Scène :
Inspirée de la page 9 de l’album. Steve Warson de plaint du comportement de la voiture lors d’essais privés sur le circuit des usines Vaillant.
Voiture :
La ligne est plutôt bien rendue.
Pour la décoration, il y a eu confusion.
La décoration du modèle est celle de la voiture participant aux 24 heures.
La voiture des essais n’a pas de numéro et sur l’aile arrière, il y a juste les noms de M Vaillant et S Warson comme pilotes.
Les rayons des roues devraient être plus sombres.
Personnages :
La reproduction de Steve, Jean-Pierre et Michel est correcte. Il ne manque que la parole à Steve.

----------------

La collection arrive à son terme bien qu'il reste bon nombre de modèles à réaliser.

 

N'hésitez pas à vous manifester si vous désirez une suite....

 

Mais chacun peut réagir s'il le souhaite, en déposant un commentaire (voir en bas à droite)

 

MV.jpg

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5 octobre 2010 2 05 /10 /octobre /2010 17:37

Et un Monaco.. un !

 

Non,  une boude ... une !

 

La dernière sortie des "Classiques de l'Automobile" la Simca Aronde P60 Monaco est dotée de 4 portes....

18.jpg

 

Grossière erreur !

 

En effet, les Aronde Monaco étaient des versions 2 portes des berlines.
Ce look un peu sportif et des équipements supplémentaires pour faire "luxe" confirmaient cette appellation.

 

 

Coupez !  Elle n'est pas bonne on la refait!

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13 septembre 2010 1 13 /09 /septembre /2010 15:07

Morris: La gaffe !

 

Non, il ne s'agit pas d'un plagia...

 

M'enfin!

 

Daniel D., l'un des fidèles fournisseurs photo de Kiosques.doc, nous permet de réactiver ce complément de Kiosques.doc en nous signalant un bel exemple d'anachronisme:

 

En regardant de près la Morris Cooper 1964 de la série ALTAYA  "Rallye Monte-Carlo : Les voitures mythiques",  j'ai remarqué qu'elle possédait des sièges munis de magnifiques ceintures de sécurité Sabelt !

  

110 7941 


En vérifiant sur Internet, j'ai constaté que cette société a été fondée en 1972 pour la production sous licence de ceintures Britax en Italie.

Volant rapidement de ses propres ailes, la société devient un partenaire incontournable dans le domaine de la sécurité de l’automobile sportive ou de tous les jours.

 

 

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20 août 2010 5 20 /08 /août /2010 23:00

Avis sur la série "Les voitures de Michel VAILLANT"

 

Page 1

 

 

Comme le dit la formule bien connue:

Votre avis nous intéresse !

Sur une idée de Jean-Luc,  voici une critique (au sens large bien sûr), une appréciation des miniatures de la série "Les voitures de Michel VAILLANT".

En avril 2009, Jean-Luc nous a contactés pour nous faire part de son appréciation sur la miniature qui venait de paraître:

A propos de la N°07 VAILLANTE F1 1970
Il y a une erreur de décoration : les petits ailerons avant devraient être bleus et non jaunes (cf. Album "De l'huile sur la piste", couverture et p. 30 et 31).        signé "Jean-Luc"

Nous nous sommes donc tournés vers Claude J. qui est LE connaisseur de l'équipe. Claude a rédigé une critique pour chacune des miniatures, pour chaque numéro. La voici:


Cadeaux aux abonnés:
Le camion VAILLANT :
- Chaque camion de l'entreprise B. VAILLANT est repéré par un numéro sous le montant de parebrise
- Les moyeux et donc les jantes Av et Ar sont différents. Pourtant il n'y a qu'une roue de secours !
- la bande rouge devrait être au dessus du passage de roue Ar.
- la face arrière du camion n'est pas conforme: les plaques et les feux devraient être sous la caisse et non dans des ouvertures.


N° 1: Vaillante Le Mans 61 Album: le 13 est au départ :

 

Vaillante_LM61_02


Voiture :
Pare-brise teinté vert.
Bouchon réservoir derrière la tête du pilote.
M Vaillant :
Blouson presque orange et pantalon bleu

N° 2: Vaillante F1 2003 Album: L’épreuve.
Voiture :
Manque une zone bleue sur la tôle devant l’entrée des pontons.
Dessin des jantes.
M Vaillant :
Manquent les bandes bleues sur la combinaison.

N° 3: Vaillante Sport proto Album: Concerto pour pilote.
Voiture :
Manque nervure sur le bas de caisse entre les roues.
Bouchons de réservoir sur capot AV : rotation du renfort.
Passager Captain Morgan :
Combinaison gris-bleu de pilote d’avion.

N° 4: Vaillante Buggy Album: Cairo
Voiture :
Forme des taches ocre jaune.
M Vaillant et S Warson :
Manquent les bandes bleues sur la combinaison.

N° 5: Leader Marathon Albm: Rush.
Voiture :
Forme avant de la bande noire sur bas de caisse.
Voile des jantes jaune et non pas doré.
Manque l’encadrement des ouies d’aération au dessus des roues AR.
Equipage  « Leader » :
Chaussures noires et non rouges.
Seuls les pilotes ont des gants noirs et non pas marrons.

N° 6: Vaillante Panamericana. Album: Le 8eme pilote:

 

Panamericana_05


Voiture :
Pare-brise et vitres teintés vert.
Sièges marrons ?
Roy et Nicolas :
Combinaisons bleu-ciel.
Manquent les logos jaunes avec les petits V de l’école Vaillante sur casque et combinaison.

N° 7: Vaillante F1 1970 Album: De l’huile sur la piste.
Voiture :
Ailerons AV bleus (et non jaunes) comme l'a dit Jean-Luc
Jante volant beige.
M Vaillant :
Manquent : initiales sur le casque, logo Vaillante et Firestone  sur combinaison.

N° 8: Vaillante Sport E Album: Le circuit de la peur:

 

Vaillant_Sport_E_01


Voiture :
Vert trop clair.
Clignotants AR trop bas.
Bouchon réservoir plus au centre.
Pare-brise teinté vert.
M Vaillant :
Chemise rouge et blouson ocre au moment de l’arrivée.

N°9: Vaillante LM07 / 24H sous influence
Voiture :
Forme de la découpe du poste de pilotage ( pas assez pointue)
Rampes d'éclairage AV: les LED (?) sont trop nombreuses (7 au lieu de 5)
Rien à dire pour les personnages.

N°10: Vaillante F1 1982 TURBO Album: 300 à l'heure dans Paris
Voiture :
la forme du cockpit est trop ronde ( sur l'album il est plus anguleux), ceci entraîne des décalages dans le pose des stickers.
Dans l'album, la manche de la personne qui tend le message est bleue

N°11: Vaillante Commando Album: 5 filles dans la course
pas grand'chose à redire: quelques tailles de logos trop petites, mais ce n'est pas bien grave.

N°12: Vaillante Mystère / Le pilote sans visage
La voiture est bien représentée. De la bonne couleur (c'est à dire noire).
La chemise de Michel VAILLANT devrait être rouge au lieu d'orange.
Il manque le brassard vert sur la manche gauche de Michel VAILLANT
Tout le reste est OK.

Critiques des numéros suivants: à venir.

N°13: Texas Driver's Bocar Album: Le 13 est au départ
La voiture: le logo "Texas Driver's Club" est un pu trop grand.
Les personnages: l'homme au blouson vert devrait être vêtu d'un T-shirt blanc et d'un pull beige avec col en "V".

N°14: Vaillante  Mistral GT Album: De l'huile sur la piste
La voiture: calandre jaune au lieu de chromée. Forme Panneau AR trop anguleuse. Bande jaune douteuse sur le toit qui est intégralement vitré. Le capot AV devrait être plus creusé. Raccord aileron / ailes AR trop visible.
Les personnages: Les chaussures de Françoise LATOUR sont moins rouges.

N°15: Leader Gengis Khan / Le fantôme des 24 heures

 

Gengis-Khan_07


La voiture: la grille à l'arrière: les lignes horizontales devraient être rouges
Les personnages: Rien à signaler.

N°16 : VAILLANTE RUSH (Album: Rush)
Voiture: bien réalisée et bien décorée
La seule critique serait le manque d'impression de longueur qui transparaît dans l'album
Personnages: RAS.

N°17 : LEADER LE MANS '94 (Album: La prisonnière)
Voiture: Les vitrages teintés devraient être plus verts. Sinon RAS.
Personnages: Le Leader est bien représenté.

N°18 :  VAILLANTE GT-X1 (Album: L’honneur du samouraï et Le cirque infernal)
Voiture : Voiture correctement représentée.
A noter que dans l’honneur du Samouraï, elle est à l’état de prototype, non peinte et sans les optiques de phare.
Dans le cirque infernal, elle roule sur la route.
Personnages : Personnages corrects.

N°19 :  LEADER Le Mans '92 (Album: Une histoire de fous)
Voiture : Le toit devrait être transparent.
L’aileron AR devrait être plus large et vu de face il devrait être droit et non incurvé vers le bas ( le problème est peut-être limité au modèle examiné ?).
A noter que dans l’album, dans la scène choisie , la Leader vient de sortir de la route et que le capot AR est  endommagé. Personnages : Personnages corrects.

N°20 : VAILLANTE GIL STOCK CAR (Album: Le cirque infernal)
Voiture : Ligne et décoration bien reproduites.
Personnages : corrects.

N°21: VAILLANTE Le Mans Sport (Album: Le Défi des Remparts)
Voiture : Ligne et décoration bien reproduites.
Personnages : Personnages corrects. Cependant une question se pose: dans l’album, le pilote est Jean-Pierre Vaillant, alors que sur le panneau est celui de Michel… C'est dans l'album "la 24eme heure" que le pilote de la numéro 12 bleue est Michel Vaillant, Jean-Pierre pilotait lui la 11 de couleur jaune.

N°22: LEADER F1-1993 (Album: Le Maître du monde)
Voiture : Ligne et décoration bien reproduites. Certains détails,tels que supports de rétroviseurs et d’aileron AR, auraient mérité d’être plus fins, mais les contraintes de fabrication ne le permettaient pas a priori.
Personnages : Personnages corrects, mis à part la couleur des cheveux de Ruth qui sont beaucoup plus clairs dans l’album.

N°23: LEADER SHOAGUAN  (Album: L’Epreuve)
Voiture :  Ligne et décoration bien reproduites.
Cependant, de profil, la voiture semble un peu haute. Le toit et l’aileron AR devraient être un peu plus bas.
Personnages :  Chacun des deux personnages est bien reproduit avec la bonne attitude ( il ne leur manque que la parole...).
En revanche, par rapport à la scène choisie, Michel devrait être à la droite de Françoise et non à gauche comme c’est le cas sur le diorama.

N°24: Vaillante Commando Safari  (Album: L’Enfer du Safari)
Voiture :  Décoration bien reproduite.
De profil, le pare-brise se révèle trop en arrière. Il devrait descendre plus en avant, presque jusqu’au niveau de l’axe de la roue.
La cause : le dessin des vitres latérales n’est pas exact. L’angle au niveau des rétroviseurs devrait être cassé. Alors la pente du pare-brise serait plus faible et ce dernier irait ainsi plus en avant.
Personnages :  Personnages corrects.
Cependant Peter SHIYUKA,le coéquipier de M Vaillant, a perdu sa moustache…
Merci aux éditeurs d’avoir modifié la scène car, dans l’album, les pilotes sont sur le capot !

N°25: Vaillante Spéciale Indianapolis  (Album: Suspense à Indianapolis)
Voiture :
La voiture est trop étroite au niveau du cockpit. Elle est un peu trop haute.
Dans la BD on distingue à peine la courbure des échappements. Ceux-ci sont d’ailleurs ici d’un diamètre trop important.
Les prises d’air AV semblent petites, mais cela peut-être dû à l’aspect massif du capot AV.
La forme des jantes n’est pas la bonne. Dans l’album elles ont cinq branches et non six, de plus elles sont renflées et non plates.
Du côté décoration, le bleu choisi est trop clair et il manque un numéro 52 sur le capot arrière.
Dans les prises d’air AV, les logos Vaillante devraient se prolonger d’un filet argenté vers l’arrière.
Personnages :
Les  couleurs des vêtements de Tom Carnegie (le speaker d’Indianapolis) sont trop vives et trop claires.

N°26: Vaillante Grand Défi (Album : Pour David)
Voiture :
Globalement la ligne est bien rendue. Seule la face AV de la voiture (calandre et protèges optiques) aurait mérité d’être un peu plus haute.
Décoration bien reproduite.
Personnages :
Les personnages de Michel Vaillant et Julie Wood sont corrects.

N°27: Vaillante Prototype Le Mans 80  (Album: Un Pilote a disparu)
Voiture :
Le modèle est réalisé au mieux car il n’y a pratiquement pas de vues de côté dans l’album.
Cependant, certains détails auraient pu être mieux traités :
Lors des images sur les ravitaillements, on peut voir que les jantes ne sont pas correctes.
Les supports d’aileron AR sont trop écartés et trop hauts.
L’ensemble de la voiture parait d’ailleurs trop haut.
Le porte à faux AR est nettement trop court.
Les parements blancs des côtés n’ont pas la bonne forme, vers l’arrière  ils devraient descendre vers le bas et de même vers l’avant, la pente est inversée.
Ligne et décoration bien reproduites.
Personnages :
Personnages corrects.

N°28: Vaillante Marathon GT 63  (Album: L’Honneur du Samouraï)
Préambule :
Grosse surprise car la forme de la voiture ne correspond pas à la Vaillante Marathon GT (page 12 du "Retour de Steve Warson").
Après relecture les albums de cette époque on découvre une Vaillante Marathon Coupé à la page 4 de "L'Honneur du Samouraï". En plus, la couleur correspond ainsi que le numéro!
A noter que la voiture dite Vaillante Marathon GT du "Retour de Steve Warson" se retrouve sous l'appellation Vaillante Le Mans GT à partir de l’album "L'Honneur du Samourai".
La scène choisie est une des scènes « culte » de la série, mais le décor de fond est à l'envers. Dans l'album, les véhicules entrent dans l'usine.
Voiture :
La présence du montant de pare-brise rouge choque et alourdi la ligne de la voiture.
Pour le reste, la reproduction est convenable.
Vélo :
Les gardes boue devraient être chromés et non rouges.
Personnages :
Le costume du père Vaillant est un peu trop clair.

N°29: Vaillante Sport Le Mans 39 (Album: Des Filles et des Moteurs / Le Défi des Remparts)
Voiture :
La voiture est bien reproduite.
En cherchant bien, la barre verticale de la calandre est un peu large.
Personnages :
Benjamin et Margaret sont correctement reproduits.

 

 

Pour le numéros 30 et au dessus consulter la page 2

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Comme on peut le constater les critiques émises sont peu importantes. Il s'agit plus d'imperfections que de véritables défauts. Cependant, certains choix sont surprenants, alors qu'une lecture plus approfondie de la BD permettrait d'avoir des modèles irréprochables.


Nous enrichirons cette critique au fil des parutions.

Mais chacun peut réagir s'il le souhaite, en déposant un commentaire (voir en bas à droite)

 

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7 janvier 2009 3 07 /01 /janvier /2009 22:35

Réception par les abonnés à la série "La route bleue" du troisième cadeau - après un DVD, un diorama station TOTAL - le bus CHAUSSON :

Bus_Chausson_10

 

 

Qu'en pensez-vous?

Qu'en dîtes-vous?

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6 janvier 2009 2 06 /01 /janvier /2009 14:41
Parution dans la série "collection RENAULT" du coupé JUVAQUATRE:

JUVA_coupe_9

Voir photos sous d'autres angles sur le site "kiosques.doc".

Voici un article avec photos, le tout de Patrick à propos de cette miniature:

JUVA_Locomotion-en-fete-2002  
Le coupé JUVAQUATRE, à la locomotion en fête en 2002 (cliquer sur la photo pour l'agrandir)

    L'aspect général est très bien rendu, mais la couleur surprend, bien que proche de la réalité (voir le cliché du vrai véhicule). Les boîtiers de flèches de direction sont absents, alors qu'ils sont bien visibles sur les photos d'usine et d'époque présentées dans le fascicule d'accompagnement, que la miniature est censée reproduire au vu de l'immatriculation identique. Le cliché du vrai véhicule comporte des clignotants de custode type "Labinal", mais il peut s'agir d'un montage ultérieur, ou d'une année différente (il n'a pas non plus de marquages sur les pare-chocs). Donc sauf à rajouter des "Labinal", il n'est pas facile de remédier à ce défaut, surtout au niveau peinture. A moins de les faire noirs brillants, pratique courante à l'époque car ils étaient fournis par des équipementiers et pas toujours peints couleur caisse.
    Cette caisse est un peu "haute sur pattes", et fait penser aux Packard des années '40. Déjà que la ligne générale l'évoque passablement... Le remède consiste à démonter les roues, ce qui n'est pas évident, pour agrandir le passage de leurs axes vers le haut.

JUVA-face-avant

    Pendant que ces roues sont démontées, on essayera de retirer les très beaux enjoliveurs frappés du nom du constructeur et les pneus (facile) pour repeindre les jantes en crème satiné, couleur standard de toutes les Juva, même lorsqu'après guerre elles devinrent Dauphinoises.

JUVA-Roues

    Les phares, dont les stries sont disposées horizontalement, sont à tourner d'un quart de tour pour que celles-ci trouvent une position verticale nettement plus logique. Erreur d'autant plus incompréhensible que ces stries sont verticales quelque soit le pays ! Difficile à réaliser car ils sont emboîtés et collés.
    La finesse de reproduction est allée jusqu'aux marquages à peine lisibles "RENAULT" & "JUVAQUATRE" sur les pare-chocs, avec la forme caractéristique de l'encadrement noir.

JUVA-Arriere

    A l'arrière, la plaque de pays semble incongrue, surtout vue l'époque de commercialisation : il fallait avoir envie, pendant la deuxième guerre mondiale, d'aller faire du tourisme dans les pays voisins : Allemagne, Italie, Espagne... La supprimer est l'intervention la plus facile.
    L'intérieur est un régal.
    Très belle miniature d'un véhicule rare.

            Patrick
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4 janvier 2009 7 04 /01 /janvier /2009 22:44
CITROËN remporte l'édition 1959 du rallye de Monte Carlo

Pour ma part, je ne connaissais pas l'histoire de cette victoire. je la découvre dans le fascicule joint :

Paul COLTELLONI, avec à ses côtés Pierre ALEXANDRE et Claude DESROSIERS, remporte le rallye au volant de la CITROËN ID 19.... de sa femme !

ID19_COLTELLONI_59_8

D'après le fascicule toujours, SIMCA qui est arrivé deuxième au général, et premier de sa catégorie, commence à "communiquer" sur cet excellent classement d'une manière suffisamment ambigüe pour que le public puisse croire que c'est SIMCA qui a remporté le rallye. C'est pour cette raison que CITROËN se décide finalement à communiquer à sont tour sur sa victoire, histoire de remettre les pendules à l'heure en quelque sorte !

On était en 1959...

Autres temps, autres moeurs !

Par ailleurs, il est intéressant de noter au passage que s'il y a trois noms pour l'équipage, ça signifie que le troisième est assis à l'arrière.

D'après les photos de la vraie auto qui figurent dans le fascicule (numéro 57 de la première série consacrée au rallye de Monte Carlo), la miniature semble fidèle.

Patrick  ajoute "quelques remarques, pas forcément désobligeantes :
* Voilà un modèle à ma connaissance jamais reproduit d'un "rallyeman", comme on disait à l'époque, peu connu. Il courrait pour son compte, pas pour Citroën, même si la marque l'aidait.
* Globalement, le modèle est correct, la reproduction des jantes avec l'écrou central et les fentes si caractéristiques est une vraie merveille, de même que l'excellent rendu des phares (par contre, les principaux, au moins, devraient être teintés en jaune, de même que les anti-brouillars sous caisse). En revanche, le support sous pare-choc, nécessaire en miniature pour tenir ces anti-brouillards, est, disons, "bien visible".

1_MC_DS_Museau
cliquer sur la photo pour l'agrandir dans une nouvelle fenêtre

* La chute de lunette arrière et de coffre est trop "cassée", et l'aile arrière trop longue. Voir en comparaison le modèle Universal Hobbies.

2_MC_DS_chute_coffre

* Quant aux feux arrières, il est vrai que la poussière qui les recouvre sur le cliché du fascicule ne rend pas leur reproduction facile. Les autres d'ailleurs, Solido ou Universal Hobbies, n'avaient guère fait mieux, mais ils sont au moins en plastique rouge transparent. Seul Norev s'en est relativement bien sorti.

3_MC_DS_Arriere   4_MC_DS_Vrai_feu_AR

Tout de même, depuis le temps que les chinois reproduisent ce modèle pour tout le monde (au moins 60 exemplaires différents pour Atlas), quelqu'un aurait pu leur donner les renseignements corrects, ce ne sont pas les véhicules conservés ou les photos d'époque qui manquent !
"

Tout ceci vous inspire des commentaires? Voire des rectifications? Je sais que tout ce qui est dit dans les fascicules n'est pas forcément exact.

D'avance MERCI !
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