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2 janvier 2014 4 02 /01 /janvier /2014 07:05

Altaya - Citroën DS21 Pallas au 1/8ième

 les trucs et astuces

  

Sauf indication contraire, les indications sont de Patrick D.

  

EN PRÉLIMINAIRE : LES OUTILS FOURNIS

Avec le numéro 1 (capot) est livré un petit tournevis cruciforme, avec le numéro 3 un tournevis cruciforme plus gros et une pince-brucelle. Attention aux bavures provenant de l’emboutissage de cette dernière qui peuvent détériorer les pièces tenues, ce qui va être notamment le cas avec les fins tuyaux en caoutchouc de l’injection : ne pas hésiter à les atténuer à l’aide d’un papier de verre fin, voire d’une lime fine pour les plus gros éclats.

Le tournevis 1 comporte en bout du manche en plastique une partie hexagonale mâle, qui servira peut-être de clé 6 pans… mais pas longtemps.

 

Une remarque générale :

Pour les reconnaître, les vis destinées à se fixer dans des éléments métalliques ont un pas plus serré que celles conçues pour les pièces en plastique qui, d’ailleurs, auraient mérité d’être auto-taraudantes, puisqu’aucun filetage n’a été effectué dans le plastique.

Elles sont livrées en surnombre, conservons-les dans leur pochette, au cas où…

Un conseil : pour faciliter la pénétration des vis, dans le métal ou le plastique, les enduire de graisse de silicone. Ne pas mettre d’huile, surtout pour le vissage dans le plastique, car l’huile peut détériorer celui-ci à la longue (craquelure, déformations, ramollissement selon le type de "plastique").

 

MONTAGE DES ACCESSOIRES DE CAPOT

Le premier montage de cette maquette commence mal, puisque les vis ne sont pas adaptées et sont mal répertoriées, comme l’indique d’ailleurs un erratum joint au numéro… 3 !

Dommage…

J’ai eu recours à la colle cyanoacrylate pour tenir les vis dans leur trou, en ce qui concerne la fixation de la traverse intérieure sous le capot.

De quoi décourager les novices…

 

MONTAGE DU PNEU SUR SA JANTE

 

image001 

 

 

  Attention au sens du pneu X AS sur la jante, car il n’est pas symétrique !

    

  La notice suggère l’emploi d’un sèche-cheveux, méthode risquée  même 

  si le pneu a du être réalisé par injection à chaud.  

 

Une autre méthode consiste à utiliser du talc, comme pour le montage  des pneus des vélos sur les anciennes jantes en acier :  

- Enduire copieusement le pneu de talc, sur le flanc et à l’intérieur,

- Poser la jante sur une surface dure (le coin de l’évier), face extérieure   vers le haut,*

- Poser le pneu à plat sur la jante,

- Presser en tournant avec la paume de la main.

Il ne reste plus qu’à éliminer le talc, de préférence à sec à l’aide d’un pinceau mi-dur.

 

* Extérieur vers haut : si la jante ou le pneu sont marqués au montage, ça ne se verra pas une fois le modèle fini puisque ce sera côté carrosserie.

 

MONTAGE DE L’ENJOLIVEUR

Comme il va falloir entreposer cette roue pendant… quelques temps, et que la meilleure façon de le faire est de la poser à plat côté extérieur pour ne pas détériorer le cardan, je n’ai pas monté l’enjoliveur.

Sinon, il est facile à retirer, en passant l’ongle sur le bord et en tournant, de façon à le décoller progressivement de la jante, de la même manière qu’on le fait (faisait) sur une vraie DS à l’aide de l’outil servant également de goupille au cric.

 

MONTAGE DES TUBES D’INJECTION

Contrairement à ce que conseille la notice, il est préférable de les monter avant les conduits d’admission, c’est nettement plus facile et c’est ce que j’aurais du faire ! Ils seront bloqués sur les tenons où ils s’emboîtent à l’aide de colle blanche, qui a l’avantage d’être incolore et réversible.

image004 

Mais si l’on coude les tuyaux sans précaution, ils s’aplatissent, comme celui en arrière plan de la photo ci-dessus. Pour obtenir l’aspect de celui situé au premier plan, voici une méthode possible :

 

1/ Faire recuire sur le gaz familial une tige de laiton de 15/10e : porter au rouge puis refroidir sous l’eau. La tige devient ainsi plus malléable.

2/ Cintrer une extrémité de cette tige pour faire une demi-boucle sensiblement au diamètre de l’épaulement qui doit recevoir le reniflard :

image006 

3/ Enfiler entièrement sur cette tige le tuyau en caoutchouc :

image008     image010

 

4/ Plonger le tout dans de l’eau très chaude, puis brutalement sous l’eau froide. Le caoutchouc gardera la forme cintrée, même partiellement, ce qui est suffisant pour le couder en demi-cercle sans qu’il s’écrase.

 

Régulateur N°6

Apatxi64 nous propose:

J'en ai une à propos de régulateur (N°6). En effet, les 3 tubes sont d'une extrème fragilité et je les ai cassés au montage de la partie avant et du corps.
La solution adoptée consiste à percer des trous de 15/10° dans le corps puis à emmancher du laiton dans le tube et le corps. Finir à la colle cyanoacrylate.
Il y a peut être meilleur, mais c'est invisible et ça tien.
 

 

À suivre…

 

 

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20 septembre 2013 5 20 /09 /septembre /2013 06:10

Altaya - Citroën DS21 Pallas au 1/8 ième

 

 

 

La nouvelle collection Altaya " Montez pas à pas la « Déesse » des voitures françaises" n'a pas laissé Patrick indifférent.

Son passé de modéliste est resurgi et il nous propose unmontage commenté du modèle 1/8 de la DS21 Pallas. 

Son expérience dans le domaine de la maquette lui permet de trouver des solutions de montage quelquefois différentes de celles de l'éditeur. Ses conseils pratiques permetteront d'arriver à un montage optimal de la maquette. 

 

 

Préface Altaya:


Réalisée en métal et plastique injecté, cette superbe maquette, réplique fidèle du modèle original, ravira tous les amateurs de modélisme, des plus expérimentés jusqu’aux novices qui s’initieront avec elle à cette activité passionnante. Grâce aux explications précises et aux photographies des étapes de montage présentées chaque semaine dans le fascicule, il vous sera facile de construire cette superbe maquette, et d’obtenir bien plus aisément que vous ne le pensiez un résultat somptueux.

 

 

 

Documents fournis par Patrick:

 

Présentation des lots de pièces

 

Présentation des sous ensembles

 

Les trucs et astuces de Patrick

 

 

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20 septembre 2013 5 20 /09 /septembre /2013 06:05

Altaya - Citroën DS21 Pallas au 1/8ième

Photos des sous-ensembles

 

 

Quelques photos des sous-ensembles faites par Patrick.

 

Le capot:

 

DS Capot 1 (1)   DS Capot 1 (2)

Photos(s) Patrick D.

 

L'ensemble Moteur-Boite (1):

 

DS Moteur 3 (1) DS Moteur 3 (3) DS Moteur 3 (7) DS Moteur 3 (8) DS Moteur 3 (9)

Photos(s) Patrick D.

 

 

La roue 2 avec son demi arbre:

 

DS Roue 2 (1) DS Roue 2 (2) DS Roue 2 (3)

Photos(s) Patrick D.

Le tableau de bord:

Photos(s) Patrick D.

L'ensemble moteur-boite (2):

 

Photos(s) Patrick D.

Les sièges AV:

Photos(s) Patrick D.

Une vue d'ensemble:

Photos(s) Patrick D.

 

 

 

A suivre...

 

 

 

 

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22 mars 2013 5 22 /03 /mars /2013 07:03

Altaya - Citroën DS21 Pallas au 1/8ième

Photos des pièces

 

 

Photos des pièces associées à chaque numéro.

 

Cliquer sur les photos de Patrick pour les agrandir. 

 

 

N°01 DS-n--1.JPG N°02 DS-n--2.JPG
N°03  DS-n--3.JPG  N°04   
N°05    N°06   
N°07    N°08   
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